就是纯电啊，长城模式就是优先用电，电用完才会切成混动啊，你是不是没充电啊

默认混动模式也是优先用电，只有大脚油门才会启动发动机，电量一直用到5%才会启动发动机的

顶上去，让奶爸看到

那他妈我不买了：我就是冲着长期纯电去的。次次设置烦死。

您的诉求已收到，我们会不断优化逻辑，符合大家的使用习惯，当前混动模式以纯电为主，需要大扭矩输出时，发动机会介入辅助，仍然是纯电优先，不需要再去切换纯电

是的；厂家要出一个完全纯电的模式， 知道增程式为什么卖得好的原因吗？其实就是短途完全纯电，长途才用油，80%的人长期都是短途；偶尔长途；长途的时候谁会在乎百公里多几个油。真正的零焦虑才是这样。

我开了混动保电80%，但好像还是在用纯电，油表没动过，一直在掉电的续航

我觉得不用纠结这个，跑一个月下来，算一算电费和油费，只要符合预期就行了

那也就是说我设置不设置无所谓就是用电开的，电用完了才会用油，一般你设置了比如百分之75的保电，低于75％就应该发动机开始工作了吧，把电量维持在75％，我理解应该是这样的

默认的就是纯电。4S销售开车带我试乘的时候，我说想听一下发动机介入的声音，但是不管他怎么大脚踩油门，车子都是纯电驾驶，试了20多分钟，发动机都没介入，销售也是新手，不知道怎么设置

hev模式就是优先用电到馈电或急加速发动机介入，和你开ev模式驾驶有区别吗？

不设置就是优先用电