拿铁dht车主试驾拿铁dht-phev

作为拿铁DHT的首发车主，得知拿铁DHT-PHEV可以试驾了，自然避免不了想去尝试对比一下，今天跟本地唯一一家WEY品牌4S店打电话约好试驾时间，怀着满满的好奇心去试驾拿铁DHT的亲弟弟——拿铁DHT-PHEV。 当初买拿铁DHT的时候，就知道WEY会出拿铁DHT-PHEV，可以纯电行驶，还可以上绿牌，动力因为加了电池也会更强，但是考虑到自己的实际情况，小区不能装充电桩，所以毫不犹豫的买了拿铁DHT，事实证明很香、很省油，买得值。 拿铁DHT-PHEV跟拿铁DHT的外观是一样的，毕竟是亲兄弟嘛，后背上多了PHEV标志，另外轮毂也升级了，更加的运动和更具硬派科技感。内饰依然是经典的紫白内饰，这个配色在其他品牌的车型上很少见，我觉得这也是拿铁车型的特色之一，紫色是贵族颜色，放在国产智能豪华品牌WEY的身上一点也不觉得突兀，这个内饰配色个人觉得是拿铁的亮点之一。14.6英寸悬浮式中控屏，像一台小电视一样，行车的时候，孩子坐在后排可以看他喜欢的动画片。车内的水晶档把和燕飞利仕的音响，无一不透露着这款车用料的精致和不计成本，国产车也可以那么有质感。其实买WEY建议买顶配，贵一两万，配置拉满，内饰、智能化、音响效果都有升级，都是坐在车内时时刻刻、实实在在感受得到的升级。不像其他外资豪车，随便选配一个功能价格就增加好几万。说实话，本人上周末去试驾了问界M5，内饰确实没有拿铁那么有豪华感，大家可以比较一下。 这里还是要吐槽一下拿铁的主驾座椅按摩功能，既然都上了这个功能，可不可以装个好的按摩力度大一点的，或者需要这个功能的车主加钱选配按摩效果好的按摩功能。 接下来就是令人期待的试驾啦，首先肯定要试试纯电动力行驶，第一感觉，起步飞速，第二感觉，安静。其实安静这个优点，在拿铁DHT上也同样有，拿铁DHT的起步都是用电，听不到发动机的噪音，加上拿铁隔音效果非常好，在车内坐着是听不到任何发动机的声音的。在行驶过程中，我们关上的车窗，打开了有着12个燕飞利仕喇叭的车内音响，开着拿铁简直就是一种享受。 我们专门找了一个上坡来测试拿铁DHT-PHEV的动力，没怎么深踩油门，速度一下子就提升到了110迈，赶紧收油门，这可是郊区道路啊，开那么快一点都感觉不出来，特别稳，而且提速太快了，比拿铁DHT版本快了好多，以后在路上没有超不过去的车了。开玩笑了，还是要规范用车，动力是用来保证在极端情况下能够迅速脱困的。在这点上，拿铁的安全性能又多了一个加号。 据销售说拿铁DHT-PHEV纯电续航184公里，综合续航超1000公里，如果光是上下班，纯电续航一个星期充一次电就可以了，这个车用起来真心省钱。 通过试驾比较，如果家里有装充电桩的条件，而且有上绿牌需要的，强烈推荐多（配置多）、快（提速快）、好（质感好）、省（节油省）的拿铁DHT-PHEV。像我一样在五线小城市，充电不方便，不需要绿牌的车主，买拿铁DHT也非常好用啦！