2022-07-25发布于:长安UNI-K 智电iDD车友圈
首先关于本次夏测,相信IDD车主看到了确实心里会有些别扭,主要原因还是测算结果不仅是在众多车型里面排在了倒数第一,而且油耗还异常的高,甚至达到了10个多。这种数据不仅与我们所了解的情况有偏差之外,同时还容易让身边当初劝不买此车的人开始了借题发挥。那么在炎热的新疆吐鲁番或者是沙漠里,IDD真实表现情况是怎么样的呢? 首先,我们要正面去面对IDD在高温情况下会掉电的情况。本人开IDD在轮台的沙漠公路下面来了一次IDD的沙地越野尝试,当然很荣幸的是挑战沙地成功。but在当时当地气温42度且地表温度绝对超过60-65度左右的情况下,电池电量飞速下跌,即使是车里保持静止的条件下,十分钟内也下跌了续航5公里,当然因为车子本来就设置保电35%情况下,电池续航在27公里。这个确实是会掉电,而且电车确实没啥劲,没陷入沙子中真万幸 其次,IDD在这个温度且保电的情况下,空调五档,车载2个成年男子及一堆自驾游行李,百公里油耗实际在7.5个左右,因为是区间限速国道没办法浪跑,常规在60-80。但在进乌鲁木齐之前路过吐鲁番,而且确实是42度高温下高速上120的跑着,油耗也居然在7的上下徘徊,所以说懂车本次测试真的不够有说服力 然后就是这个车在什么情况下真的感觉拉胯?因为本次甘进青出会途径拉脊山这样海拔3500以上的地点,说实话跟之前开的福特翼虎同样都是1.5T,但是这个IDD超车确实肉,偶尔发动机突然轰鸣也会把自己吓一跳,其他的还好,长时间在高海拔地区油耗确实能到8个上下,而且用油的时候,动力也没有想到那么美(但绝对够用) 对了,其实电车这种东西在大西部充电还是麻烦,如果有自己开IDD的伙伴们去的话还是做好准备,乌鲁木齐、伊宁啊这样的城市还好还有,其他城市像库车什么的说实话充电桩确实难找 最后,感谢“圈主Vientiane.K推精”,还有新疆油价真便宜,羡慕
我之前就说过,10个油不意外,我保电90%开过9.6,电耗是负的,所以懂车帝10升油再加6度电就过分了。100个车友99个开不出这能耗。
一般人是不会开出来的
懂车帝确实有两下子,咱们都开不出来,他们就能,这就是实力
@修八尺有余而形貌昳丽:一般人是不会开出来的
你这负载比懂车帝测试工况负载高多了,我是没想通他能开出十个油了,而且univ也开出十个油了,确实没有太大说服力,懂车帝没公布每个车的用时,感觉里面有水分。
太反常识了 现在好多地方也热到40度了 也没见这么费油的
这么说吧,只要非电子程序操控的测试,必定会有偏差。 但总体来说,除去几个还需要再调试优化的问题户(包括但不限于,测试标定的标准不符合车机运行逻辑的)之外,其他的都可以买,剩下的就见仁见智和个人喜好了。
个人觉得厂里应该找懂车帝测试视频分析,到底是个别车的问题,还是懂车帝黑的态度,还原事实真相!作为真实车主,没看过车友开过这种的能耗!
只能说是IDD吃了没有充值的亏
我就是不管怎么开都从没开出过10个油,基本最高的时候也就7个多油,满电情况下开200公里的路程油耗也就三个多的油耗,不知道你们的十几个油是怎么开出来的?
满电我可以把油耗开到1.9,亏电就不行了,一般都是七个八个,偶尔上过九个,有一次上10了,主要是那天有点暴躁,一路都在忙着猛踩油门超车,被我妹吐槽把脚踩进油箱里了
开不出来啊
41度下的行驶上图
这个其实就看驾驶员对高温的承受能力了 我是吐鲁番车主,比较怕热,中午上班时间必须把空调开到最大才能受得了,电耗油耗就比较恐怖
需要重新修改,你应该收到消息了。还有你把感谢“圈主Vientiane.K推精”加上,放在车圈话题下,不然评上了我统计不到礼品
OK
回复楼主