神龙更应该听听消费者的建议

天逸一身名牌，值这个价，雪铁龙高层也不都是白给的，他们更懂市场，如果以质量换价格，受伤的最后还是消费者，每一个厂家都有一台车赢利的底线，赔钱赚吆喝的事，没人会干，相信雪铁龙的品质，相信自己的判断和分析，已经于昨晚发布会后预订1.8t海阔天空，即将开启我的天逸之旅

三天前入手老款共创版，当地4S最后一辆，往死里砍价，最后算下来，相当于自己155,000多全款落地，要是买新款1.8的，我至少要多掏3万

同样都是1.6 t+8 at，凡尔赛为什么能那么便宜？无非是换了个车机，改了个前脸而已

起步价下调五千比较合理

说的有道理，先握住市场，才有机会翻身呀，这么简单的道理。。。哎。。。

神龙也想便宜卖，成本在那，以神龙现在的状态这个价格应该是压到最低了

唉，怎么说呢，毕竟用料摆在那儿

我觉得神龙是把购置税减半的这部分给加到售价里面去了

天窗都得加价是什么鬼，带个小天窗也行啊，这是中国啊

三大件老样子，不加选装包的话，明显老款共创版更具性价比。加上选装包高级功能的价格，可以选择其他了，2.0t四驱，独立悬挂，铝合金下摆臂，你们知道我说是谁家的车

挺佩服神龙的，天窗也能单独拿出来选配

关键天意车身短，中国消费者就关注这个

说的太对了，价格太高了，虽然用料好，良心造车，但价也不能这么高呀？！我o5年买的顶配3o7落地才十九万多，虽然现在快十八年了质量好还有开，但o5年的十九万多与现在的十九万多比，也不贵呀，当年也就能买套百平米的房，你现在一个天逸，定价赶上我当年一套房子价了，这谁还买呀？奉劝厂家一句，你像马儿一样，只知道跑就是了，还吃什么草呀！

神龙自作自受，就这定的一口价，销量肯定拉垮

现在是预售价，过几天公布又可以降价嘛

本身买不好的品牌没啥优势，前几年不优惠，想买的人都没买到，后面你优惠了，你也卖不出去了，产品就是这么恶性循环把自己玩死的

还是老款好点，这年头挣钱不容易啊

起售价比凡尔赛贵一点还可以，你贵那么多老鬼去买

你说的那价格日系美系德系你能买到啥？

我们这种拖儿带女的还是觉得老款圆润饱满，看着比较中庸和谐。新款战斗气息太强了，容易被人挑衅，可自身动力配置不足，有点尴尬啊😅。