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油车里比的话，没有能比得上的，其他不说，光是发动机变速箱匹配，确实吊打了国产。 零百6秒4左右，也是相当优秀的一个成绩（油车里） 电车里有一堆可以秒杀宝马的，毕竟天生自带起步快，丝滑的特性。
评论发表于2022-07-06看怎么秒杀了，速度上去之后，宝马后劲十足，后面想秒杀也难的！
回复发表于2022-07-07城市通勤的话，大部分工况只用的上30-80那段的加速，这部分确实是电车天生占优势 上了高速就不一样了，油车是越开越来劲，电车反而越高速越阳痿。 但是大部分人的工况都是看城市内通勤。
@用户7672542745521：看怎么秒杀了，速度上去之后，宝马后劲十足，后面想秒杀也难的！
回复发表于2022-07-07
极氪秒不妙你？打听下多少宝马车主要换
评论发表于2022-07-08不是一个价位的，秒什么秒
回复发表于2022-07-08极客价位差太多，3系的价格。5系价格跟et7基本重叠，可以比较
@白衣与苍狗：不是一个价位的，秒什么秒
回复发表于2022-07-08
5系是垃圾车，就那一个标就要4、50w，还要加95油。根本比不上长安V2.0t，加速超快，外形炫酷，车机又智能，性价比非常高，买了V直接住在车上就行，我建议兄弟你买长安V
评论发表于2022-07-08好一个反向操作
回复发表于2022-07-11还有宇宙汉网络上吊打56E
回复发表于2022-07-12
这个群体，去了解国产车的应该不是很多。
评论发表于2022-07-06确实，一下子难住了大多数人
回复发表于2022-07-09我预言比亚迪两年以内打败两田目前来看，最担心的还是产能，毕竟是一家中国20年的自主品牌了，工厂生产线现在都面临各样的压力，比亚迪保守估计现在手里握了有50万辆+的订单，都是待交付的
回复发表于2022-07-13
国产车底盘貌似没有这个级别的
评论发表于2022-07-08上次碰到小区一个开极氪的，他说极氪底盘可以跟5系对打，。他说他的车5.9折内部优惠，因为他是吉利的。
回复发表于2022-07-09车重都不是一个级别，咋可能一样…过滤小的颠簸震动还行，稍微大点儿的就歇菜了
@只身去东莞：上次碰到小区一个开极氪的，他说极氪底盘可以跟5系对打，。他说他的车5.9折内部优惠，因为他是吉利的。
回复发表于2022-07-09
根本没得比，也没可比性，也不在一个层次，而且再说了，5系到现在都已经国产化多少年了，溢价空间基本都被压榨的差不多了，而且就5系的机械素质而言，再加上这种级别的调教，哪怕就算是国产品牌照着做出来，也一样要买到这个价格，甚至只会更贵，而且还没有这种调教功力
评论发表于2022-07-095系从当年的70多W到现在的50多W甚至乞丐版本落地40多W，所谓的品牌溢价空间早就所剩无几，都已经从豪车卖成了走量车型了，现在都街车了
回复发表于2022-07-09溢价依然太多，美国毛豆y和x5都是5万多美元
回复发表于2022-07-10
跟地铁一样
评论发表于2022-07-07老兄又见面了 前段时间你还说我坐地铁呢
回复发表于2022-07-07@大圣家住五指山：老兄又见面了 前段时间你还说我坐地铁呢
回复发表于2022-07-08
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