![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
［诗人］工程师反馈 保电逻辑优化！
2022-06-29发布于：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
一图胜千言 正在改，大家研究下哪个方案好！ 个人觉得 第二种好！ 关于 初始模式！ 强烈建议 增加简便控制 把初始模式改成长按EV按钮激活！ 这样方便点，比亚迪，就是长按EV键，就可以从20%使用到10% 记住一点，界面递进越多 越复杂~ 能在面板上操作是最好的！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
快点优化换挡逻辑，发动机超高转速我真的受不了
评论发表于2022-06-30常开的60，80的时候发动机转速太高了，需要调整调整吧
回复发表于2022-07-01转速过高换挡偏保守，这样带来的好处是动力比较优先，动力及时，动力响应快，但是坏处就是油耗比较大。
回复发表于2022-07-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页