总体表现，还能接受，驻车空调比较凉快（朋友的评价），音响音质也不孬（自己的感受），至于油耗以及电机发动机工况，还有待优化吧，虽然数据表现可以让人接受。因为在测试中，不论有电亏电，全程都是电机驱动为主，发动机没有直驱过。（也弄不明白发动机直驱的逻辑） 咱来，看图说话，分路段，分情况看车子表现。 1、满电有油这车没的说的油耗表现没得说，120公里开空调油耗在4个半左右，时速在60-80左右。我开的运动模式，发动机会介入较多为的是把电量均匀分配到更长的里程（因为标准模式是优先用电驱动，用完之后用油） 2、馈电后，市郊路线速度80左右，开空调油耗在11个左右（听车友说这车80公里时速最费油） 3、平常在满电情况下在市区开基本在0.几到2个的油耗 说说缺点，或者有待提升的地方 1、运动模式发动机介入后，在起步，降速时顿挫感明显，以及发动机咆哮声有点大，不过我蛮喜欢发动机咆哮的，但也有人不喜欢~但是这个模式还有待调校优化 2、我猜测，标准模式之所以平顺，是因为电机驱动占比95%，应该是油发电的模式，所以馈电后这个模式更费油，我使用下来如果开90公里以上的路程，建议使用运动模式，省油更持久。 3、这车还有待优化，动力驱动逻辑还不够贴近现实，希望加大发动机直驱的比例，我到现在还没有弄明白发动机直驱的逻辑和条件。因为保电模式开启后，一旦低于保电值，就一直会用油来给电瓶补电，能量的转换一来一去油耗就上去了，发动机直驱更经济 4、希望加个历史平均油耗的显示，最好不是实时油耗，实时油耗变化太大

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈

奇瑞胡巴e+，市区350km+表现

铭人不说暗话i

真实感受个人观点不喜勿喷！[祈祷][祈祷][祈祷] 油耗  三天时间跑了3000公里总共加了2100元油 启动的时候有50的电后面没加电。油价8.6元一升 总的下来下来7毛一公里。 全程高速。  操控 车速除了区间测速控制在范围内其他都是120 130有时候到了170hev普通模式车速在100以上加速都很暴力。瞬间爆炸。极速最高175没有再敢踩了。坐一人一个包，操作，变道，稳定性，没得说 ，只能说超过预期太多。唯一担心就是开个3.5年过后怎么样。  至少目前来说真心不错  车机 有些细节不是很到位特别一些操作不方便  比如智能保电和初始模式这些设置只能去点屏幕。高速行驶不是太方便。运动和标准模式都不应该放在旋转按钮上。旋转应该是控制整个车机的。其他都还能接受。ui一般 个性模式太少。氛围灯没有。手机无线充电没有  整体优点：馈电油耗能接受，毕竟自己开太猛了，操控太棒了。音响很棒对得起这个价格。很震撼。需要下载音控软件自己调好。空间和内饰也还将就知足就行。隔音也还行，减震很棒。  整体不足：1没有快充长途很不方便，小城市和高速都没有。2油箱稍微小了一点。如果能做到电180我个人就觉得比较理想了。3轮胎小了窄了。起步太快就打滑。4 车速69到70时不知道什么原因会轻微抖一下，但是能接受。(发动机突然2800转发电的声音还是换挡的就不知道了) 运动模式就会顿挫不知道是自己地板油原因还是啥。  纯电表现打7.5折   油续航里程打9.5折  对混动的理解 馈电能接受 ，不怕没电。长途能发电，动力堪比3.0t。价格又这么多。知足了。如果不是经常跑长途还是电车香1000公里续航太贵了。这车能像dmp那样出个252的就厉害了。 希望国产越做越好。

3000公里长途综合用车感受

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