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看了实车，之前的观点有很大不同。
2022-06-23发布于：IQ锐歌车友圈
今天看了天晴色的实车，有几个点，我之前基本算是很黑这个车的。但是说实在的今天让我有了很大的改观。 第一，这个车不当suv去参考的话，其实不算矮，虽然气场比本品牌油车低了些但是我感觉更灵动，外观比我之前预想的好很多。 第二，内饰和我想的不太一样，我本来觉得内饰会很不错，但是今天可能预期高了，进去之后没有那个感觉，曲面屏像是第三方的周边插件，侧面背面塑料感廉价，车门侧面的装饰也很不高级，摸上去一般。并没有大量使用包裹。我感觉失去了传统车企的优势。 第三，后排空间，比我想象的好得多，特别是头部空间，网上说的很夸张，其实还好，一个溜背车，要造型必然牺牲点，但是牺牲的不大。 第四，车各个位置的细节很松垮粗糙，缝隙大，缝线没质感。希望量产车最终版本能好点吧。 第五，单独选择了直营模式，表示绝不降价，但是双电机版本必须顶配也就说47万多那款。可是比普通版本好像就多了双电机，悬挂和香氛。不过低配版好像天窗打不开。 第六，后备箱比我想象的也大，很深，就是开合度有点小。 总体来说，车机和辅助驾驶如果到位，几乎没什么短板。传统势力就有两点，一个是直营的决心，宁可亏损也不能交给经销商。第二个就是充电网络的铺设，既然走纯电，一定要有自己的充电网络，不然你就指着国网和特来电去铺设。永远要被掣肘。 我一个蔚来，特斯拉，理想，比亚迪都算半车主的人。看完都想大订了。他要是能保证一年不降价，我觉得现在的价位都算合适。
作者提到的车系：
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不降价10个w不买的点这里
评论发表于2022-06-27试驾感想：你都有座椅记忆了低配居然不给方向盘电动调节……要么坐矮点视线差，要么坐高点看不清仪表盘，全系没有hud……屏幕曲率副驾驶根本看不了，主驾谁会看剧……语音没有，辅助驾驶没有，后排180的人还是稍微顶到头……对我最大的吸引力就是通用的车能置换1w，我的破车也能享受，其他的真的不够能打
评论发表于2022-08-23那个屏幕是有点尴尬。看个东西副驾不是说看不清。就是别扭
回复发表于2022-08-23我试过了，副驾驶要凑一点过去才看清
@l不存在的歌l：那个屏幕是有点尴尬。看个东西副驾不是说看不清。就是别扭
回复发表于2022-08-25
作为小定准备当韭菜的车主，本来看了好久的极氪001，奈何我老婆第一次看到LYRIQ，就否定了001，增加预算都要上这个，试驾了两次，动力没有001双电机迅猛，但是也够用了，开起来还是有大车感，60码过大弯侧倾抑制比起001明显有差距（底盘重心略高），但是比XT6要好一些，悬挂滤振不错，方向略有虚位但是不明显，这车不适合进洗浴中心之前的激情驾驶，很适合洗浴中心出来后舒舒服服的市区通勤和高速巡航，后排空间典型的反向空间设计师，不如001也比同轴距C级轿车短，坐垫也不长，但是只要不是全家都是180的高个也够用了，内饰最大的败笔在于中控台和车窗处大面积的搪塑工艺显得很粗糙廉价，比合资B级车，国产十几万的车如星越L都不如；车机目前是个智障，语音识别率很低；灯光静止状态确实很酷炫，行驶的时候不亮能接收，操控键的手感不知道是不是因为工程车的缘故有点松松垮垮的，音响很能打，是我听过的50万以下的车辆原装音响里除了沃尔沃S90的宝华以外最强的，另外据说奥特能平台安全系数比较高，如果中美平台一致没简化的，应该值得相信，美国对汽车安全的管理是相当严格的，就看价格方面是不是一年降十万了，那第一批的车主就成了绿油油的韭菜大冤种了
评论发表于2022-08-24现在通用就是降价无底线，定好价一步到位不好吗
评论发表于2022-06-25
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