关于途胜当初用6at的结果

我之前查了一下，途胜是全球车型，在其他国家也是干双，卖的挺好的，不知道为什么我们国家对干双和三缸恨之入骨，其实没几个开过的

你有一个大数没算：at变速箱比双离合造价起码要贵2万以上。再有，车身小的ix35用6at,车身大的途胜也用6at，怎么调教？你这点小心思，人家厂家不会比你想的少，还是省省心吧！

你还扯6什么at，现代把自己的8at放中国市场，销量也不会这样。说白了就是为了利润不舍的投入成本，车没销量，再降价出售没利润，恶性循环。

现在沦落到今天这个地步 ，都是自己作的 。外观那么时尚前卫 ，一个干式双离合吓退了多少消费者 。哪怕学ⅰX35也行啊 ，一套双离合 一套六at供消费者选择 ，白瞎了 这么好看的外观

我哥的本田雅阁，cvt变速箱，开了18万公里都没事

传祺GS4不就是at吗？销量如何？而且调校太一般了，不管什么变速箱，还得看调校，反正途胜L干双我开了快半年多了，山路还是城市拥堵都没毛病，没有换挡顿挫和抖动，油耗也不高，

第五代途胜变速箱厂家终身质保你咋没算？

然而，市面上家用车用at没几个卖的好的，马自达，标致都是at，结果都成啥了？

不要以为AT就是好，不是所有的at都叫at

讲得真不错，途胜产品线总规划师给你当了，希望你以后好好表现。

双离合 而且还是干式的。 情愿油耗高一点 也不要换挡抖和顿挫

这车我开了半年多，感觉真不错，也没觉着顿挫，油耗低，提速响应快。变速箱终身保养，还送基础保养。算是給干式双离合一个定心丸。我觉着这价格这车挺好的，车好不好不要看网络水军喷和吹，自己去试试，就像之前喷特斯拉最狠的时候，我去试驾过，真的惊艳，水军吹的标致508，我也去试驾了，一般。还有什么小鹏比亚迪等等很多车型我都试驾了，这价位选择途胜，本来是想特斯拉，超预算了，后开还涨价了，放弃了。

我4008，1.6T8AT，山路油耗14个，at只适合高速。

肯定有人会说，换成at会大卖，ix35是6at，胜达是8at。也没看见有多少人买

20万公里，6at要换几套？

虽然拿不准途胜的干式双离合耐不耐用，但是毕竟终身质保，感觉问题不大，唯一有点担心会不会退出中国市场啊？那这终身质保也就白瞎了吧

日系省油深入人心，即使现在同德系油耗差不多大家仍认为日系省油，这就是品牌建设的结果，韩系AT不怎么省油，如果都用AT，韩系就失去省油的印象，

买的人不在乎，不买的才会在乎。去年8月份提的尊贵版，开着就是爽，起步稍微顿挫。开起来完全没有，大众都是双离合，没见得你们喷，玩双离合现代比大众靠谱。