认证:途胜车主·车龄1年
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tianChr
我这两万公里就换胎,是不是有点太奢侈了,回头分享下区别和使用感受
今天去保养,体验了下新款索纳塔,内饰设计感没问题,但是内饰的高级感还是差了点,主要还是用料节省了,中间水杯架边上和仪表台上方用全软包,门板扶手位置全软包,其实也没几个钱,但是给人的感觉就会瞬间不一样,现代还是没有了解透彻国人
这没到月底呢,12月销量已经破8000了,整个12月销量能破万?
这油耗还不如我脚踩,能差出一个多油也是离谱
巧了,朋友的crv,我的途胜l尊贵,他的车底盘明显比我的抖,空间其实啊还不多,他的后备箱更能装一些,但隔音完胜他,驾驶感受也是,那车倒车不踩油门走不动,论平顺度我没感觉有啥区别,综合下来如果crv不买混动,不如途胜
ddtgjj:CRv和途胜哪个更经济省油,皮实耐用。质量更好?
首先就是隔音上,之前也开过一段时间十代半雅阁,给我的感觉是静态环境音隔绝还行,就是车子一动起来,胎噪路噪底盘震动就起来了,而且非常挑路面 但是新雅阁,不管是动态还是静态,隔音都比十代半强了不是一点半点,也可能是试驾的顶配是用的米其林轮胎,有一部分原因 其次内饰上,不管是氛围营造还是用料,都比十代半强得多,即使是中配也有氛围灯和全软包,视觉触觉都有进步,这个看网上图片是看不出来的,虽然现在很多车都是大彩电,带鱼屏,但我感觉这种内饰并没有设计可言,新雅阁的整套内饰更像传统意义上的汽车该有的设计感 外观说实话前面真就挺复古的,不建议白色 试驾时间不算长,不管动态静态总体感觉还是很不错的,车子这东西,真的是买新不买旧
第四条深有感触,所有现代车调教都是这,明明屁股没有感觉,但方向盘的振动回馈很明显,虽说这叫保留路感,但给人的感觉就会产生底盘偏硬和散的假象
长安逸动plus顶配全款10.6落地,领动+3全款10万落地,买哪个?
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