认证：途胜车主·车龄1年
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tianChr
我这两万公里就换胎，是不是有点太奢侈了，回头分享下区别和使用感受
今天去保养，体验了下新款索纳塔，内饰设计感没问题，但是内饰的高级感还是差了点，主要还是用料节省了，中间水杯架边上和仪表台上方用全软包，门板扶手位置全软包，其实也没几个钱，但是给人的感觉就会瞬间不一样，现代还是没有了解透彻国人
这没到月底呢，12月销量已经破8000了，整个12月销量能破万？
这油耗还不如我脚踩，能差出一个多油也是离谱
巧了，朋友的crv，我的途胜l尊贵，他的车底盘明显比我的抖，空间其实啊还不多，他的后备箱更能装一些，但隔音完胜他，驾驶感受也是，那车倒车不踩油门走不动，论平顺度我没感觉有啥区别，综合下来如果crv不买混动，不如途胜
ddtgjj：CRv和途胜哪个更经济省油，皮实耐用。质量更好？
首先就是隔音上，之前也开过一段时间十代半雅阁，给我的感觉是静态环境音隔绝还行，就是车子一动起来，胎噪路噪底盘震动就起来了，而且非常挑路面 但是新雅阁，不管是动态还是静态，隔音都比十代半强了不是一点半点，也可能是试驾的顶配是用的米其林轮胎，有一部分原因 其次内饰上，不管是氛围营造还是用料，都比十代半强得多，即使是中配也有氛围灯和全软包，视觉触觉都有进步，这个看网上图片是看不出来的，虽然现在很多车都是大彩电，带鱼屏，但我感觉这种内饰并没有设计可言，新雅阁的整套内饰更像传统意义上的汽车该有的设计感 外观说实话前面真就挺复古的，不建议白色 试驾时间不算长，不管动态静态总体感觉还是很不错的，车子这东西，真的是买新不买旧
第四条深有感触，所有现代车调教都是这，明明屁股没有感觉，但方向盘的振动回馈很明显，虽说这叫保留路感，但给人的感觉就会产生底盘偏硬和散的假象
长安逸动plus顶配全款10.6落地，领动+3全款10万落地，买哪个？
熊了哦：长安逸动plus顶配全款10.6落地，领动+3全款10万落地，买哪个？
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