基本是塑料制品，因此省油。被撞后就像被踩瘪的易拉罐，别赶上那个万一，作为一个有着四十年驾龄的司机善意地提醒各位。

说说塞纳问题吧

懂车帝刚刚测试过轮胎了，低配版湿滑路面刹车距离超过300米，提醒下低配版的车主车买来自己去换下轮胎，不然影响的是全家安全。话说回来，丰田以前发生碰撞事故好歹还能好好的做个吸能盒，现在这300多米的湿滑路面刹停距离连吸能盒都做不好，不知道要祸害多少人

试驾过，发动机声音，胎噪，风噪很明显，隔音做的不好

车好不好只要看路上跑得多不多！同时还发现个“定律”,网上夸得越好路上越见到不多！

还是考虑理想L9吧，这款小日本的车子就是一就是一旧时器时代的产品，后边的液晶显示器就是一摆设，不能投屏，不能触摸。

油门轻的车其实开起来很累

2排座椅抖动么？据说是通病

满满的低端塑料感

赛那碰撞也很灵敏 塑料车，一碰就碎

好像把油门做轻点，方向盘电机调轻 不算难。。。发动机声音小才是真的难

都坐过 体验远逊于GL8 不知道为什这么多人捧

低配湿地刹车300米的吗？

冲值明显

四十万买个塑料尾门？？？

我觉得塞纳美中不足的有两点，第一是二排座椅扶手太短了。第二方向盘太轻了，看似轻快，跑高速的话会很累

爆浆牛丸

看了一下，粗糙的很 建议不要买

噪音差，内饰差

我也从不推荐我的朋友和同事买塞纳，因为我还没买，我不希望他们比我先买。