2022-06-22发布于:领克09 EM-P车友圈
昨天L9上市,它的一些主要技术参数对新能源中大型旗舰级SUV起到重要的参考作用。谈谈现款09与它的差异和未来09的展望。 1.为什么新能源中大型SUV选择混动(增程),不选择纯电。我认为,中大型SUV都要考虑长途高速穿越的需求,车重,风阻等因素决定了纯电续航很难做长。 2.理想L9与现款09的差异。理想的增程式混动很好理解,发动机与电机永远【串联工况】,本质是【可以加油的电车】,【发动机的加入是为了*提升续航*】。 09的混动则相反,发动机与电机永远【并联工况】,本质是【可以充电的油车】,【电机与电池的加入是为了*提升性能*(附送了纯电续航)】。 3.成年人不做选择,以上的两种工况我要在一辆车上全都实现(鳌拜表情)。下面我要开始吹吉利的DHT PRO了,实现真正的【混合动力】!算了,网上都有资料,不展开了。 4.展望09的未来赶上市场主流要求:1.上DHT实现串并联混动。2.40度电池。3.快充与慢充。4.新款早点上市卖便宜点干翻理想!5.剩下的留给车友们补充
不得不说,理想L9的确很不错;L9这么大的体格及配置,更像居家旅行使用的;这种增程式的确很不错,解决了电车续航的痛点。
是的,虽然增程式技术简单门槛低,但热效率上来,电机功率上来,还是很不错的。其实dmi绝大部分时间也是工作在增程模式,我预言增程式在未来被重新重视。当然,我最看好的还是DHT 09
我感觉是心态不对 想要省油想要纯电里程长想要空间大的老老实实去买理想 估计不会有大的偏差 09就别把他当电车看 当成是个能挂绿牌的大马力油车 比他省油的没他马力大 比他马力大的没他省油 空间还说得过去 自己开着爽就行了
换了DHT pro+大电池的09可以全都有
没了油车的感觉了,不喜欢
@Jeffffff:换了DHT pro+大电池的09可以全都有
劣币往往驱逐良币,市场往往选择方向不一定正确,产品是需要买单的,定位最广大人民群众用户需求的才是好卖的,产品是成功的,市场可能是畸形的。大家喜欢suv外壳我就套入mpv实际需要,你要科技,我给你先进无人自动驾驶技术,美曰全家人的安全,辅助它只说了一句,车辆安全架构一笔带过,只要你喜欢我就加冰箱,只要你喜欢我就加显示器,只要你喜欢我就航空座椅,只要你喜欢我就4缸小缸头机,然后就成了5.3米长宽2米的巨型畸形庞然大物产品,连行李架不得不丢弃美曰隐藏式行李架。它不引导汽车文化市场,它只是利用汽车市场赚取利润。
也不用太一边倒,我希望新款09能站出来对抗一下L9的低配版(去掉空悬,后排屏幕等等的)。或者别的车企站出来对抗下
有人会买这种1.2的三蹦子发动机吗?
老舅已经超过5.2米了,空间和配置更侧重乘员的舒适度。09更偏向于驾驶者,二者的定价差距也10多万,没有太多的可比性。 另外理想one用的是仿制老款汉兰达的底盘,曾经试驾过,开起来更像船,不知道这个老舅仿的谁家的底盘,开着不会像航母吧?
我也认为one是全面比不上09,满配新款长续航空悬09还是能对标下L9做个参考。否则L9没对手乱杀了
理想l9跟09跟本就不是一个价位的车,没法比
09的产品经理定义还是太自我了些。09要是空间感大上一丢丢,纯电续航达到120,支持快充,我就不纠结理想和这个了。直接09了,
空间感这个词很细节,昨天某车评发了个视频,我看完后分享给朋友,结果发现被秒删了,对比就是理想ONE和09P,空间对比的时候基本没体现出差距来,甚至09P二排同样最后位置的时候腿部空间还多了1-2cm,然后我查了下懂车帝数据,09的座椅长度是比理想ONE更长的。又对比了隔音,分别时速60和100,理想ONE噪音大了4个分贝左右。但视频被秒删了,刚好昨晚理想发布L9,集结了几乎主流一线车评全上了,真是可以细品了
我还说这个视频哪去了,开始都没看完,后来找不到了,原来是这样
@波波斯基561:空间感这个词很细节,昨天某车评发了个视频,我看完后分享给朋友,结果发现被秒删了,对比就是理想ONE和09P,空间对比的时候基本没体现出差距来,甚至09P二排同样最后位置的时候腿部空间还多了1-2cm,然后我查了下懂车帝数据,09的座椅长度是比理想ONE更长的。又对比了隔音,分别时速60和100,理想ONE噪音大了4个分贝左右。但视频被秒删了,刚好昨晚理想发布L9,集结了几乎主流一线车评全上了,真是可以细品了
哈哈 你这么说等下SPA神教又要说这套系统用不了这个底盘了,没有什么底盘比SPA好
哈哈,spa神教,故步自封
09圈spa神教真的多 我感觉他们认为的换个轮胎都不叫spa 说白了spa对于用户来说就是相比来说的安全 其他的好处都是特么对于厂商的
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