Emf 来说说你们的想法尤其下订单的朋友

目前相关EMF的介绍，领克和吉利雷神都还没有一些讲透，或者说讲到用户痛点的需求上，关于热效率很牛b这件事也是轻描淡写，还有作为上次那个你们都知道的事，最好有点改进，否则还是伤害不少潜在用户

我开的国五01，打算置换em-f01，算了笔账置换EM-F01需要额外支出10万。这差价需要开23万公里才能回本，想了想，还是算了。

想买领克05，就等改款换上8155就出手。原因，配置高呀，价格还可以，有沃尔沃安全技术加持，支持国产。

想等em-p的 没牌

价格不值，车机太卡

21款车主，说实话我更喜欢19款，现阶段还是不会考虑新能源和混动车，01口碑能做出来还是靠的这套沃尔沃的发动机，变速箱以及底盘。当然他的设计和内饰是加分项，整车的质感是我最终选择他的理由，但基础是沃尔沃cma整套系统的背书。这套新的混动系统可靠性还是有待验证，而且混动也好，新能源也好，技术发展真的太快了，一年一个大的变化，明年可能更好的技术又出来了，保守派的我现阶段还是觉得现在的油车技术更可靠。

不排斥三缸，但依然毫无吸引力，现阶段油混就是渣，插混才行。这油耗也就相差个3升，动力也差不多，贵两万多，10万公里才能省回差价。除非一年开三万公里那还值得。

今天01emf和09都试驾了，已冲动APP下定单01（1千反正可以退），说说感受。 01emf：加速绝对够用，80以下杠杠的，市区绝对能满足99%人动力需求，100以上问题也不大，130以内的超车动力完全能满足，顿挫感也没有，油款8AT其实急加速还有1S的反应时间，这个动力很跟脚，这还是舒适模式，静音也不错，低速就不说了，高速也很好，发动机舱传来的声音其实比09还小，底盘一如既往的方向盘跟随性很好，变道弯道有信心，细碎的震动可以吸收，乘坐舒适，后排座椅柔软度还可以接受，空间够用，符合精品运动suv的定位。能满足驾驶欲。 再谈谈09，车身长5米，展车是6座的，第三排不仅是空间小，座椅也低，小板凳那种，只适合坐儿童，第三排视野也很差，09座椅nappa皮确实更舒服，09试驾的phev舒适模式，加速也可以，质感更好，开起来没有5米的感觉，隔音一流，底盘浑厚，自驾游绝对nice，但车宽在市区开起来的确不适合新手，试驾路线匝道刚好有段施工路段，如果是我的速腾完全不担心宽度，但09明显余地很小，还要减速一把，停车入库更是5米的劣势

别买。老车主就是韭菜。车机万年不更新。不信的话大家看看我的帖子

我订了

个人一些拙见 1. 混动专用的三缸机能接受，但是热效率区间范围有多大是个疑问，实际油耗待考证 2. 吉利内卷了领克已经是不争真的事实了，但是我相信领克看不到的地方一定比吉利星系列要强不少 3. 从普通消费者的角度来看，吉利家同样的底盘，同样的发动机和变速箱，空间更大，内饰也不错，肯定会吸引一大批口袋不充裕的消费者。领克从品牌知名度来说也不足以让这些消费者多掏钱。 4. 一直犹豫领克01这辆车是因为轴距和车长，如果轴距能做到2750以上，车长做到4.65米以上，感觉比例会更协调，也会吸引一波对空间有需求同样追求质感的消费者。目前尺寸有点短胖的感觉，比例不太对，可惜这次EM-F上市也未对尺寸做任何调整.... 5. 车机支持carplay & carlife吧，否则怎么和吉利拉开档次？ 6. EM-F 次顶和顶配不配有个后排隐私玻璃吗？ 7. 还有很多配置没公布，等最终版吧 问我是否会买，次顶配+1万选装包落地做到目前四驱顶配落地价，我会...

今天去试驾后订车了，如无意外下个月等我作业

大可不必 油领克是精髓 为了那点油钱跟风混动 五年后才是买新能源混动的时机

预售价基础上便宜一万就好了，现在价格虚高

其实三缸并不是领克的软肋，在我看来我更注重的是油混的价格以及更重要的稳定性！

你买吗？不买听大家想法干嘛？作为老车主自己不会判断？

想买，主要考虑大趋势，混动将来比油车好出手

反正老01车主没必要买，换车省油不省钱

为啥要多花2万左右买个标，雷神不是一样嘛？

看好吉利这套hev，又觉得领克比星越精致点，所以就会买吧