本人也是byd车主，但是不能理解，为啥这么多人为byd辩解，前前后后看到好几次唐自然的视频或照片了，有问题就是有问题，而且官方还召回了，说明真有问题。如果是全是刻意黑而去烧车那成本是不是太高了，而且如果是黑的话为啥每次都是唐，这就不合逻辑。

发张图，你们细品

自燃了就是自燃了，有什么可解释的？黑的说成白的？现在就自燃这一项特斯拉确实比亚迪强不少。

至今为止没看到一份安全主管部门或者指定鉴定机构，哪怕是比亚迪厂家出具的事故解析报告。然后就有一堆公众号和截图出来集中、高密度的推广比亚迪自燃。我先不否定这些FR案件的真实性，但在汽车行业6年的工作经验让我偏向这是一起营销事件，或者至少有竞品的公关公司在推波助澜。

这就是刀片电池？现在还大言不惭的宣传吗

可是高速失速电池故障频发比亚迪自己都承认但是解决不了根本问题工艺不行连后备箱螺丝都上不紧这也是事实啊

唐已经偷偷的通知车主回去检测电池，补偿检测费400，如果需要留店里换电池，那就是一天补助300交通费， 各位移步到唐圈看下就知道了

我对电车不感冒，但看电车的部分回帖，真是觉得智商堪忧，比亚迪如此，特斯拉如此，理想也如此，比亚迪一部分不允许说差，就算烧成灰都不行，特斯拉也一样，撞再多也不许说，堪忧呀

大量?有多少?

1.车子本身肯定存在安全问题，还需改善解决 2.销量好将个例放大了 3.抢了别人饭碗肯定有专业的友商带节奏 4.官方缺少与用户的互动，让用户及潜在用户缺少信心

实话实说我不敢买比亚迪，不敢赌运气拼人品，比亚迪的品控历来都一般，从燃油车开始就知道！

天天自燃，网上传的沸沸扬扬，但是总没有车主现身说法

坐等自燃后上DMP别把我烧死在车里就行

刀片电池拒绝自燃，这不是发布刀片电池时保证的吗

物业？是那种又要拿钱，又怕事，有问题甩锅业主的那种不该存在的职业吗？

水军终会害了比亚迪

大面积？事实上燃油车自燃率是新能源的五到十倍

本人唐dmi112，这个品控不是一般的烂…别吹，真的别吹。现在去年10月提车，目前行驶6500公里左右，现在莫名其妙的剩余里程60公里左右的时候就直接掉到纯电0（不知是不是锁电）发动机立即启动，噪音大的吓人。店里就通知美其名去电池升级，其实就是换电池，然后换了几个小时结果不能用，又把原来电池装回去。让等着，现在基本上电池一天一充…还有左前门开起来哒哒哒的异响，后门的玻璃晃动，底盘像开船…这些我就不吐槽了，比亚迪的品控真的要提升…

感觉比亚迪自燃消息从上个月开始莫名其妙变多了

每次都是比亚迪公布销量之后出现自燃现象，像dmi已经发布一年多了也没见爆出这么多自燃。而且都是单纯的烧车，细思极恐啊