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磷酸铁锂主要问题，一致性差，电量评估不准，低温性能差都不算事。一致性差就是某迪经常换电池包的原因；电量评估不准，某迪说明书要求每周满充一次，每月放空一次以校准电量。电动爹夸张了点，但的确是麻烦。
评论发表于2022-06-06三元锂主要问题，易热失控，成本高，满充放造成记忆晰锂导致不可逆容量丢失，实际使用要藏头去尾，又导致了丢失了原本的高密度长续航优势。充放循环寿命也在铁锂的三分之一左右。
回复发表于2022-06-07除了藏电，其他问题都不大，基本都解决了
@错过当年113：三元锂主要问题，易热失控，成本高，满充放造成记忆晰锂导致不可逆容量丢失，实际使用要藏头去尾，又导致了丢失了原本的高密度长续航优势。充放循环寿命也在铁锂的三分之一左右。
回复发表于2022-06-07
三元里循环次数高你确定？虚不虚单由电池决定.？三元里相同电量轻是事实。
评论发表于2022-06-04当然啊，高端车都用三元
回复发表于2022-06-04哪个是高端车？特斯拉开始要比亚迪电池了
@迪吹在哪里：当然啊，高端车都用三元
回复发表于2022-06-10
磷酸铁锂能满充满放。三元锂为了电池寿命平时也就冲到百分之九十，用到百分之十，相当于打了八折。而且寿命跟安全性也是磷酸铁锂占优，就是能量密度跟低温性能比三元差不少。总结就是南方买磷酸铁锂，北方买三元锂
评论发表于2022-06-05我这属于中部南北分界线在这，买哪个呢
回复发表于2022-06-05买油车啊
@西格蒙德177052738：我这属于中部南北分界线在这，买哪个呢
回复发表于2022-06-06
说实话，我还想700不是三元，三元买回来直接只能变630
评论发表于2022-06-03三元的就是一小祖宗，手册明确告诉你为了电池健康，非必要不要充满，充90％。在外面大部分充电桩直接对三元90％跳枪。麻烦
回复发表于2022-06-03三元循环次数高，电量实在，lfp太虚了，而且重
@不忘初心方得始终359：三元的就是一小祖宗，手册明确告诉你为了电池健康，非必要不要充满，充90％。在外面大部分充电桩直接对三元90％跳枪。麻烦
回复发表于2022-06-04
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