2022-05-25发布于:海豹车友圈
这车我从2月份就分析过价格,最终认定他丐版超过18w就差不多全是在溢价(虽然变成了550公里,但是实际电池与秦p500相比也就加了3度不到),而且低中高配几乎拉不开差距,就只能硬砍配置硬拉,现在果然。21w+的车居然是26w8的次顶配才能给上电动尾门。自动泊车没有,毫米波雷达硬砍。本来辅助驾驶和eps做的就不太好还不整点儿常规先进的,要搞花活。什么城市自动巡航,高速自动巡航更不用提了,说实话,三电的优势真的不支持比亚迪溢价到这个程度,别人的电池现在也不是炸药桶了,也都很安全了,只不过是早期抢占心智在吃红利而已。别真的等到比亚迪的溢价,4s店,服务,售后把所有客户逼走了才知道要整改。牌子是好牌子,发展的路上出了点儿小问题,真得改改。
汉的毛利率在30%,海豹ctb成本更低,价格差不多,毛利率估计会更高,是不是韭菜车,大家拿钞票鉴定吧
ctb怎么滴也是新技术吧,研发成本要的吧,不能只算原材料价格的,有点溢价可以理解,毕竟其他家没人做出来了,但是总体定价确实高了点
再是新技术也不至于靠一辆车把本收回来啊,后面新出的车不用啦?
@肖王tiao:ctb怎么滴也是新技术吧,研发成本要的吧,不能只算原材料价格的,有点溢价可以理解,毕竟其他家没人做出来了,但是总体定价确实高了点
现在价格虚高,整体降2万才值得买
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