如果你觉得是升档的问题,建议你考虑一下油门的脚法,深踩油门升档效率很低,变速箱不能判定你的意图。第一脚油让车的转速达到2000左右,收油,再轻踩,车就能快速升档。这样开起来不但平顺,加速也快。原理和手动挡差不多。反过来要降档超车,油门轻给重踩。
好的 感谢 明天试试
老司机脚法
有时会这样,3000多转都没升档
这玩意整不明白呀 难搞
怎么看出来的几档?
@Gɪᴠᴇᴜᴘ372:这玩意整不明白呀 难搞
你拨拨片不就是手动切换到M了吗?他怎么会升档
手动挡不是m吗 自己去试试看 d档正常行驶 拨一下换挡拨片看看
你拨了就直接变档了,你拨降档他就直接临时变成M档 如果你一直不管 过会他才会变成自动
@Gɪᴠᴇᴜᴘ372:手动挡不是m吗 自己去试试看 d档正常行驶 拨一下换挡拨片看看
在哪看几档
d档正常行驶 拨一下换挡拨片就显示了
你这是切换到手动挡了吧
@Gɪᴠᴇᴜᴘ372:d档正常行驶 拨一下换挡拨片就显示了
47左右的时候,六档升七档顿挫也算是通病,只要是这款变速箱都这样
只有二十码的时候顿挫一下,其他时候没顿挫啊
哦哦 好的 明白了
肯定是挂手动挡了。
挂手动不应该一直1档嘛
挂自动挡可以看到几档吗
@天元邓刚南京分刚:挂手动不应该一直1档嘛
还在磨合期呢,你和他磨合好了,开着就顺畅了
前两天没事 开着挺好的 顿挫很小 激烈驾驶了几次 就这样了
你也说了,激烈驾驶
@Gɪᴠᴇᴜᴘ372:前两天没事 开着挺好的 顿挫很小 激烈驾驶了几次 就这样了
40多时速就能到7档?
对 拖档行驶 不降档 不知道咋回事
这该不会是有问题吧
@Gɪᴠᴇᴜᴘ372:对 拖档行驶 不降档 不知道咋回事
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