有些疑问想看看大家的看法

一分价钱一分货，还是自身基本功差点火候，这个价格和价位的轿车，较量是全方面的，操控性，底盘悬挂，隔音，安全配置，驾驶体验等等，S90只强调安全了，细节上还是需要再优化，消费者买这个价位的车都综合考虑的，都上40万左右了，也就不差那几万块了，90智雅43左右落地，530丐版也就四十六七，尊享现在五十一二，行政六十一二，bba三个都有这样那样问题，但综合考虑也是一线品牌，配置各方面瘸子里挑个将军，选来选去也还是bba

s90只是哪些56e预算不足的备胎！这是其一，如果s90把车机问题、后排坐垫、地盘舒适度，这三项在优化一下，且保持现在价格，月销量4000左右不是难事！

大概在豪华阵营洗牌分级（因为我记得最早的时候，国内凯迪拉克、林肯这些车其实更出名好像），沃尔沃本身营销做的不好，加上福特时期确实各种问题（没记错还有断轴和变速箱问题这种根本不能接受的），那个时候内饰设计的也确实挺考验人的接受能力的现在再想翻身，难度就非常高了。你说现在bba就一定是水桶车么？我觉得也不见得，但是bba之所以是bba，稳坐中国乃至全球豪华品牌前三把交椅，他们对绝大部分人的人性把握、喜好把握太精准了，加上客户对这三个牌子的包容度（即哪怕出现问题，大部分人的接受度）相当之高，所以有现在的销量也就不足为奇了。不过遥想曾经大街上跑到老款xc90十台里有八台是挂着军牌的时候，复兴之路任重而道远啊

关键没有BBA外表这么骚，欧洲人比较冷，还是小日本了解中国人

不，在车友⭕️沙光一切问题提出者，喷丝56E，同样拉胯，砸碎BBA，让国人明白，沃是光，沃是电，沃是你生命中唯一的主，才是沃家品控的唯一手法。下面有请@真话企鹅，@神经蛙

沃尔沃想要冲第一梯队，首先得把名字用回以前的“富豪“

品牌溢价

沃尔沃客观来说相比之下还是差点意思

销量再配合这个看看