独立悬挂总是比扭力梁要好的

这个问题的回答好和谐，univ车主都推荐马三，马三车主都推荐univ

我前几天也对比了这两款车，五一去试驾了马3，五一活动这面优惠1w2,创驰蓝天发动机➕6at的变速箱开着是真不错，2.0自吸动力也是完全够用，内饰中规中矩，中控屏幕不能触摸，是旋扭控制的，但是有carplay也够用，所以说懂马自达的只有少数人，v因为只有一台试驾车，还在车展上，没有试驾上，，因为自己比较年轻，还是因为科技配置选择了v，这面一分优惠没有，五一活动送了三年六次保养，你如果更注重驾驶操控感，马自达是个不错的选择！

去试驾，驾驶感受不一样。v的短板是变速箱和油耗，马三的短板是后排空间，动力v更强零百7秒，次世代马三要9秒，日常开肯定足够，看你更在意什么，配置够用即可。哪个车圈都有反应问题的，大问题基本都不会有，最多是些电子元件故障，都是偶发的概率问题，大可不必考虑在内。

如果某车和马自达选 一定不要选马自达

其实吧，这两个车壳子差不多，长安的还要先进点毕竟是新研发的。马3壳子都被长安摸烂了，如果不是为了马自达那操控调教与标去的，长安univ在各方面，像智能化配置动力加速舒适性甚至操控都比马3强些，只是马自达有自己的调教。看你自己试。

某车和昂克赛拉选哪个，记住，犹豫就别选马三，腊鸡马自达，我打算提辆洗车灰。

这边圈子比星瑞风气好多了，星瑞全都是冷嘲乐讽，不买星瑞就是不爱国

马3的唯一闪光点就是变速箱了，动力一言难尽了，也不是喷，动力这东西强调过无数次了，可以不用但是不能没有，等你上高速超车，开空调，甚至多拉2个人的时候就感觉的到了

群里回答无非空间配置，他们不知道汽车的基本属性！如果你真不好选，看看摩托车吧，国产至今只有一个4缸发动机，电控都做不出来，两双缸ecu拼接。日本别人几十年前就有了，每个车的电控都不一样。汽车市场林子大了，到处都是鸟。摩托不一样，高档的永远还是那几个品牌！

这个UNIV影豹名爵天蝎座是一批人，马自达福克斯思域是一批人，你自己把自己往人群里分就行了

在加点钱搞台好点的

肯定univ啊，配置高多了动力好多了还便宜

喜欢什么买什么，买给自己开的不是买给网友开，去试驾多几次

选v吧 我是马三 如果以前开过国产你就选合资，如果以前开合资你就选国产。 如果第一台这俩喜欢哪个买哪个 都不是坑。

我洗了八年车，十几万的国产车，到了七八年问题太多

建议自己去体验实车去试驾对比，看车友们报的问题你不防也去马自达3车友圈看看一样有很多问题，或者说宝马奔驰保时捷一样各种问题

自己去试驾马三有什么？动力，颜值，内饰？哪一样有univ 好？

马3啥配置没有，1点5的一加油发动机嘶吼声音特别大，隔音也不好，后排坐人基本没腿部空间。2点0落地多少钱了？不如买迈锐宝了。买v吧，中配就行，落地跟马3差不多