有几个点,你能接受,那这个车很适合。首先这车技术不先进,有技术洁癖不要考虑,论混动技术肯定还是dmi。其次,你家得有车位能装电桩,这样能最大程度降低使用成本,因为这车如果纯烧油,至少7升起步。最后,这辆车底盘一般,路不好会有一些多余的晃动,能不能接受,建议去试驾。总之这辆车配置齐全,能满足多方面的需求,而且在目前的新能源车里,算是可靠性比较好的,车友里有很多那这车进藏的(得改轮胎,买个备胎)
dmi技术先进,可是品控不行啊,3、4月问题在集中爆发。
目前来看解决的还行,当然也不乏一些被公关的案例
@浇汁黄豆布丁:dmi技术先进,可是品控不行啊,3、4月问题在集中爆发。
我劝你还是要考虑考虑吧!这车让你开一辈子,因为你买了就卖不了!它的贬值让你出不了手,而且是开得很不爽的那种开一辈
看看理想和蔚来汽车的销量对比一下销量腰斩!是腰斩!你的所谓的芯片问题其他厂家一样有,但是销量腰斩的就是你们这些新兴的为什么?
人生为什么苦短,就是因为管了太多不应该管的事情,你还没参透
@人生苦短要找快乐:看看理想和蔚来汽车的销量对比一下销量腰斩!是腰斩!你的所谓的芯片问题其他厂家一样有,但是销量腰斩的就是你们这些新兴的为什么?
个人感觉还是等理想进化几年再说吧,开起来说舒服的人开过多少台车,跑过什么样的路况这都决定着感受不一样,既然是主管感受那肯定褒贬不一。再就是二手车价格问题了,现在看着保值率还不错,但如果曾程式不能挂绿牌了保值率会是什么样子?再就是新能源车的发展方向了,混动技术还是纯电即或是氢能源,现在政策还不明朗,但是曾程式肯定是相对落后的方式,很有可能理想搞了几年曾程式赚的钱全投到混动或者纯电或者氢能方向了呢?现在这些车主就真的可怜了。现在新能源的进化真的很快了,如果买上不准备换车了那也就买了无妨啊。
理想不是混动,是曾程式,这是有质的区别的
增程跟混动意义差不多,都能用油电驱动
@艾立昊:理想不是混动,是曾程式,这是有质的区别的
主要看用车需求
30多万车要求就不要太高了,空间大,坐起来舒服,开起来也不差就行了!
感觉装了阻尼杆紧凑了很多,阻尼杆也就1000来块
回复楼主