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应该确实不是以前威朗的欧宝平台了，可惜了这么好的1.5t机器
评论发表于2022-04-20新底盘差在哪里？？不是欧宝的就变差了？？？
回复发表于2022-04-21就是瓦特连杆，它受力大，牢固吗！
@Eleven：新底盘差在哪里？？不是欧宝的就变差了？？？
回复发表于2022-04-21
肯定不是以前的威朗，减配了。这么强的1.5T还优惠三四万
评论发表于2022-04-20你看，给你优惠多还嫌这嫌那
回复发表于2022-04-20老三缸威朗才八万
@曾经的最美lfb：你看，给你优惠多还嫌这嫌那
回复发表于2022-04-21
威朗底盘结构一直没有变过。前麦弗逊后扭力加瓦特。不是22款，以前的也是一样底盘结构布局，搞清楚一点。还有通用旗下的后扭力加瓦特是通用用欧宝专利技术，肯定旗下应用这样底盘结构都是一样的，只要是后扭力肯定是有瓦特连杆。
评论发表于2022-05-15英朗科鲁泽＜威朗pro＜20款及以前威朗
评论发表于2022-04-25其实老点没关系，配件还便宜，主要是漏油漏水的毛病还好一点，提高可靠性，价格还低那就ok
评论发表于2022-04-21
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