2022-04-20发布于:汉DM车友圈
dmp面对的受众,是“仅仅用30万多就能拥有一辆4秒破百的燃油车”朋友。而不是“我咬咬牙够一够去买一辆性能更好的车”朋友。这两个思维是完全不一样的。四秒破百,又没有电动车的里程焦虑,如果比亚迪后期在运动外观包围上再做些差异化的选装选择,一定会更能吸引到一批性能拥趸。 需要舒适和省油的朋友不用去考虑dmp,甚至242都不必考虑。121足够绝大部分使用场景,需要长续航的有这钱都会宁愿选择ev。我觉得最终销量出来,242会成为汉系列里卖的最不好的一款车。
242完全解决的市区频繁充电的情况,这对于市区没有充电桩的是个福音,太远就用混动,附近跑跑就纯电,少了跑充电站的次数。
但是如果要解决市区频繁充电242版本也不够啊。价格高出121那么多,却不能一劳永逸。121如果自家有电桩,那么这种频繁就不是麻烦;如果242没有电桩,他在外面充满电的时间要比121长不少,能使用燃油快速充能的优势又无法体现。所以我说242定这个价位不是为了销量,而是为了体现比亚迪技术,以及坚定人们购买121和纯电ev车型的决心而做的战略部署
现在最主要的问题是,242和dmp什么时候才能交车,根本没有预期。
第二批几时发车?
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