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    国产x5上市对gv80的影响

    2022-04-01发布于:捷尼赛思GV80车友圈

    国产x5上市60.5万起,和gv80选配完57.48万,你会怎么选择?在x5L出来之前,我以为我会选择gv80,没想到啊,还是脱不出我俗的那一面,逃不出x5L的真香定律

    作者提到的车系:


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      我的涛涛哥哥

      讴歌RDX车主·车龄2年

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      国产X52.0T无论是低配或高配,在动力上,内饰与安全辅助配置上,都还是有一定差距的,但两者的差距在品牌效应上,如何选择,那是个人喜好了,花同样的钱,谁不希望买一辆自己喜欢的车?当然,X53.0T车型,对gv80那是全面占优,但价格不是一般人可以承受,尽管gv80性价比也不高,若是我,选gv80豪华版,选装部分配置,落地控制在60万左右,足矣

      评论发表于2022-04-01
    • 2月好像卖了16辆,有啥影响?

      评论发表于2022-04-02
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      林肯107

      捷尼赛思GV80车主·车龄3年

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      gv80要说性价比,需要顶配+nappa,一来基本啥都有了,二来小众不会和别人一样,奢侈品啥的就是一个稀缺性,来说说缺点:1、快速过弯时有点飘,信心不是最足,方向需要细品操控,不是那种直接封感觉。2、整体的风噪音大,后排可能更加明显,3、因为溜顶造型和中央大扶手,驾驶舱操作空间会有不足的感觉,当然对比x5,这些都需要适应, 好在既然没啥保值率,买了就好好开吧,综合素质不比x5差

      评论发表于2022-04-01
      • 说的很中肯,我也认为gv80是台好车,配置也是很好的,如果没有国产x5的上市,我甚至会冒点风险上gv80,因为我是山东的,啥时候有4s店都不清楚,其实是有点风险的! 再说这两年买车并不是很合适,原来优惠大的车都收紧了优惠,不知道啥时候才能再回到有这么大优惠的时候。

        回复发表于2022-04-01
      • 不是说GV80隔音好,风造大听得不舒服

        回复发表于2022-04-06
    • 总感觉买gv80必须要选点东西,尽量趋于完美,而买x5L最低配或者次低配就可以,我这是啥想法,可能这才是真爱

      评论发表于2022-04-01
      • 德系车要烧机油后续车辆保养不是很省心。

        评论发表于2022-04-03
        • 这个我最有发言权,我现在是a6,我这车保养的好,跑高速多,17万以后才烧的机油,听修车的说一般烧机油都在8万,10万以后,的确难伺候点,但是没网络上说的这么严重,宝马的那个发动机我不清楚,不敢置评!

          回复发表于2022-04-04
        • 是啊你说的正确。德系车用的都是同一款发动机带T的车型都要烧机油。

          回复发表于2022-04-04
      • 已定X530高配。香的很。棒子车最好不要买。

        评论发表于2022-04-02
      • 德系双燃料X5都整国产了? 这是最后的挣扎了吧。GV80 外观内饰比X5豪华 我感觉品牌没那么重要 重要是自己喜欢

        评论发表于2022-04-16
        • 对的,喜欢最重要,这我不反对,但是x5真不是挣扎,是一直的王

          回复发表于2022-04-17
      • GV80价格少15万还有得玩,现在这价格完全就是作,骑虎难下了,月销量就100以内吧。

        评论发表于2022-04-04
        • 和他的售后网点少也有关系,其实看到实车还是感觉蛮香的,只不过竞争力越来越低了,飞行家,x5国产,奥迪q7势必降价,平行进口也要跟着往下走,捷尼赛思要想在中国打开市场,还是要再加把劲的。

          回复发表于2022-04-04
      • 没影响,国产减配

        评论发表于2022-04-01
        • 销量不大没什么影响

          评论发表于2022-04-01

          回复楼主


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