2022-03-27发布于:汉EV车友圈
感觉这个车整体上来还是对得起这个价格的,顶配算完落地价格291000,还有10000的置换补贴,到手281000,现车不用等,但是偏偏感觉没有打动我的点,有几个问题想请教一下各位车主你们平常开车也是这种感觉吗? 1.感觉3.9s的加速g值不如5.6s的model y ,是不是调教问题,感觉汉ev加速就猛的冲一下,后续就感觉没有什么持续的推背感了,不知道是不是我感觉错乱了, 2.后排避震挺好坐垫坐着也挺舒服,但是这么大的轴距,感觉坐垫是不是太鼓了,总感觉挤挤的 3.转向手感上感觉虚位太大,比蔚来es6有过之而无不及,在车上我小幅度左右晃动方向盘,车头居然一动不动,而且手感上太轻了 调到运动模式和最重的模式还是觉得轻 4.顶配强制选装丹拿音响不然不能不能提车,且ev不能选装运动座椅,强制店内保险6000上牌500这一点有点不爽。
加速感觉我来跟你说,正好昨天飙车输给model3,比亚迪现在等于半虚标,3.9的加速条件是模式调到计时模式+sport档,并不是你随时随地能爆发全功率的,我车380kw,无论普通还是运动模式,上限只给你280kw,而特斯拉是全放开的,只要你踩
天气热了,我能踩到320左右了,天气冷只有220左右
特斯拉的舒适模式也是踩不动。
宇宙迪只能崩直线,驾驶乐趣就别想了70KM时速过个60度的弯都感觉撑不住拉不住那感觉糟透了
宇宙迪?上火星的不是米国TSL吗
毕竟油改电老丰田筷子悬架的极限在那摆着,为了节约成本后悬架复制前悬架,行驶质感垃圾的一批更别提操控了,真搞不明白买这车还说行驶质感好的以前都开的啥车……拖拉机吗最主要的一天天吹换个排列方式刀片电池糊弄傻子,连一点真正科技的东西都没有,电控垃圾一批,主动辅助驾驶更是跟特斯拉不是一个层次的东西,哎,败絮其内啊,真是消费人群决定商品性质,
一个商务车被你用来玩运动也是牛逼,想玩运动就等海豹,汉是家用的,同时也有跑车加速,我见过最高达到3.79的,特斯拉那个是10-100公里的,另外汉的优势是乘客驾驶体验好,加速减速后不晕,这点特斯拉做的很垃圾
是挺垃圾的,我媳妇特别爱晕车,做了同事的特斯拉晕得几乎没考虑了,还好和我一块试驾了,第一次试驾我就能丝滑工控制,她完全感受不到任何突兀地刹车。其实特斯拉的强动能回收是个下限低,但上限很高的模式,用好了比换脚踩刹车强
晕其实还好
置换补贴要减少了
是的,10000要没了
有现车的话,抓抓紧月底前申请还是可以的
@罗罗罗罗罗jy:是的,10000要没了
个人建议你可以去试试极狐,你说的这些问题极狐都能解决除了品牌
极狐我主要是怕他倒闭北汽就是烂泥付不上墙
其实开始我也跟你想法一样,当时考虑的就是比亚迪和极狐,本地还没极狐的店,但是媳妇试过比亚迪就嫌低太压抑,就跑临市订的极狐,现在提车一周了,感觉很不错,空间也很舒适,非常爽,北汽这么大国企倒闭也是十几年之后的事了,到时候说不准换什么车呢
@罗罗罗罗罗jy:极狐我主要是怕他倒闭北汽就是烂泥付不上墙
5g丹拿这个不能选装有点让人不舒服 又不是发烧友 非要捆绑销售 多花8000大洋真不值 比起普通音响并没有好多少 我是28.88包牌价 算上置换补贴一万 27.88万提走的 送了十次保养 全车贴膜龙膜 挡泥板 还有脚垫后备箱垫 镀金 砸了金蛋 好像就这些了
你这个价格不错,音响被捆绑了
我想要还没有呢
回复楼主