认证:汉EV车主·车龄3年
简介:155434
尼个流儿
汉EV行驶4万公里轮胎🛞开裂,这种裂痕需要马上更换轮胎吗
被磕的不成样子
最近车子有点小问题想去4S店看看,跑了好几家4S店发现一个问题,4S店店门做的很高大上,但是门口停车位寥寥无几(感觉比亚迪4S店选址有问题),过来看车的人的车和修车的车已经排着队,修车工位也很少,门口真的一片混乱,也没有人指挥和接待,要排队很久,由于是工作时间,出于无奈每次都是无功而返。对比之前去的本田4S店真的差太多了
比亚迪啥时候给老车主升级芯片和系统?哪怕是付费的也可以啊
前几天借朋友的宝马325LI开了几天,发现宝马的座椅前后排包裹性还是座椅舒适性都比我的汉EV舒服,我的是顶配nappa座椅,开久了腰酸
1.倒车后视镜下翻,挂倒档反应慢,会影响后视镜记忆,已关闭。 2.车载手机无线充,功率小,手机发烫,已关闭。 后面继续补充……
当下比亚迪4S渠道更多的是采用直营模式,也有少量合作模式。 关于售后每个4S店人员水平和服务水平参差不齐,我去过几次总结了几个问题:1.售后人员太少,售后技师一般是每个4S店自己的员工,2.售后技师普遍都是刚毕业的那种的小年轻,一看经验就不丰富,3.4S店规模太小导致维修工位紧张,经常需要排队,4.很多4S店门口车位太少,要是周末过去根本开不进去。 为什么不能把销售跟售后分离,4S店就只负责销售,售后统一通过原厂直营,不用多,每个城市设置1~3个大型售后维修保养中心,员工都必须通过厂家系统培训,服务流程都是原厂标准。如果都按这样来,还有人担心比亚迪售后问题吗?
车辆信息:2020款EV四驱旗舰 第一年保费:7000 第二年保费续保:平安报价如图,200万三者,返240,送一面油漆
路过一个减速带,有有点高,然后听到有轻微的刮擦声,赶紧下车查看了下。 1.汉ev底盘是真的低。 2.这种刮擦是否会影响电池安全? 3.是否影响首任车主电池质保?
有没有发现自动雨刮的感应问题,1档的时候不是很灵敏,2档又太快。
虽然希望渺茫,但是希望厂家能照顾下老车主的心情,升级4.0
这几天比亚迪app各个车友圈已经爆发大规模“起义”,大部分购车车主都在催着交车,有一部分今年1月份的购车者还在等车中。