认证：汉EV车主·车龄3年
简介：155434
尼个流儿
汉EV行驶4万公里轮胎🛞开裂，这种裂痕需要马上更换轮胎吗
被磕的不成样子
最近车子有点小问题想去4S店看看，跑了好几家4S店发现一个问题，4S店店门做的很高大上，但是门口停车位寥寥无几（感觉比亚迪4S店选址有问题），过来看车的人的车和修车的车已经排着队，修车工位也很少，门口真的一片混乱，也没有人指挥和接待，要排队很久，由于是工作时间，出于无奈每次都是无功而返。对比之前去的本田4S店真的差太多了
比亚迪啥时候给老车主升级芯片和系统？哪怕是付费的也可以啊
前几天借朋友的宝马325LI开了几天，发现宝马的座椅前后排包裹性还是座椅舒适性都比我的汉EV舒服，我的是顶配nappa座椅，开久了腰酸
1.倒车后视镜下翻，挂倒档反应慢，会影响后视镜记忆，已关闭。 2.车载手机无线充，功率小，手机发烫，已关闭。 后面继续补充……
当下比亚迪4S渠道更多的是采用直营模式，也有少量合作模式。 关于售后每个4S店人员水平和服务水平参差不齐，我去过几次总结了几个问题：1.售后人员太少，售后技师一般是每个4S店自己的员工，2.售后技师普遍都是刚毕业的那种的小年轻，一看经验就不丰富，3.4S店规模太小导致维修工位紧张，经常需要排队，4.很多4S店门口车位太少，要是周末过去根本开不进去。 为什么不能把销售跟售后分离，4S店就只负责销售，售后统一通过原厂直营，不用多，每个城市设置1～3个大型售后维修保养中心，员工都必须通过厂家系统培训，服务流程都是原厂标准。如果都按这样来，还有人担心比亚迪售后问题吗？
车辆信息：2020款EV四驱旗舰 第一年保费：7000 第二年保费续保：平安报价如图，200万三者，返240，送一面油漆
路过一个减速带，有有点高，然后听到有轻微的刮擦声，赶紧下车查看了下。 1.汉ev底盘是真的低。 2.这种刮擦是否会影响电池安全？ 3.是否影响首任车主电池质保？
有没有发现自动雨刮的感应问题，1档的时候不是很灵敏，2档又太快。
虽然希望渺茫，但是希望厂家能照顾下老车主的心情，升级4.0
这几天比亚迪app各个车友圈已经爆发大规模“起义”，大部分购车车主都在催着交车，有一部分今年1月份的购车者还在等车中。
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