![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这么跟你说，dmi242和4驱的dmp将近40度电，光电池这一块同比去年就涨价了有1万5以上，锂，磷等原材料涨了8，9倍，镍涨了10倍。加上芯片短缺芯片也疯长（这块比亚迪能自产受影响最小）。所以今年的dmi定价肯定比去年的高了很多。涨价后的唐dmi都比今年的dmi有性价比，毕竟唐dmi基准价就在那，也不能涨的太夸张。等新唐dmi出来又不一样了。
评论发表于2022-03-22这么跟你说吧 你走错托厂了 镍是三元锂 不是铁锂
回复发表于2022-03-24我知道告诉你现在原材料涨的有多猛，碳酸锂从4万每吨涨到了50万，
@swdagj：这么跟你说吧 你走错托厂了 镍是三元锂 不是铁锂
回复发表于2022-03-24
去年汉dm顶配落地都只要21万
评论发表于2022-03-19开玩笑呢吧，顶配能优惠4万？
回复发表于2022-03-20真的，当时政策贼牛逼
@中原老汉子：开玩笑呢吧，顶配能优惠4万？
回复发表于2022-03-20
汉DMi性价比不高，现款唐DMi性价比可以
评论发表于2022-03-19我也是当时看唐dmi然后说出了新款汉直接定了汉……然后现在再转头订唐的话，置换补贴只能把我旧车卖给4s店才能吃住。好亏啊感觉
回复发表于2022-03-20
现款汉dm还是算了，上代技术了，买新不买旧啊，都想大点的电池，但是真的贵啊
评论发表于2022-03-19技术啥的不太懂，就电池变大，四驱变两驱，2.0变1.5然后就卖29，比现款顶配贵了小五万呀
回复发表于2022-03-202.0t变1.5t性能虽然下降了，但专门的插混发动机，拥有了更好的能耗，也不需要变速箱，三元锂变刀片电池更安全，纯电续航也增加，dmi和dm本质是两条赛道，一个性能一个节省，我之前做过功课然后放弃的汉sm，家用还是要选dmi，而且电池包越大越贵这是新能源汽车的现实，没得办法
回复发表于2022-03-20
估计三十起步
评论发表于2022-03-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页