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强烈建议领克09增加纯电行驶里程统计
2022-03-09发布于：领克09 EM-P车友圈
更新: 3月11日，在领克直播间，领克营销总监陆总表达了领克计划把油电统计里程分开统计，大家的呼声已经得到了领克的响应，感谢领克的积极回馈，兄弟们拭目以待。👏🏻👏🏻👏🏻 ==================================== 极少有插电新能源车不统计纯电行驶里程的，车主有权利知道自己的车子用油和用电的比例情况。同时保养里程应按照混动里程进行统计，扣除纯电的行驶里程，这样做既节省车主的保养费用，又能减少不必要的资源浪费，更加环保，受影响的是领克一点点的保养费用，但这种费用领克挣起来有何意义呢？否则把一万公里保养改成两千公里一保养不是赚的更多么？之前曾经有帖子提出过这个问题，但已经沉了，强烈要求领克能正面回应此事。前几年比亚迪的保养就是按照总里程统计来做保养的，现在都已经改成了按照混动里程来保养，希望领克也能尊重客观现实，尊重用户需求，从善如流，及时改进。 同意的兄弟们顶起来，告诉领克我们的心声。
作者提到的车系：
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给大家算笔账，一年两万公里的行驶里程，如果按照总里程保养，就需要保养两次，如果按照一半用电，对于有桩的人来说，最少也是一半用电，一年就只需保养一次，一年就差了一千多的保养费用。而且这钱完全是花的冤枉钱，并不会对车子真正产生价值，还增加了环境负担，都不如直接把钱给领克了。
评论发表于2022-03-09大保养也会被提前的，所以少一次保养要省1900左右
回复发表于2022-03-09是这样的，根本是按照总里程保养不合理导致的，插混车型的保养费用应介于燃油和纯电车型之间
@向往oo666：大保养也会被提前的，所以少一次保养要省1900左右
回复发表于2022-03-09
强烈支持，纯电1万公里基本半年多就可以开到，结果让去保养，浪费资源。强烈要求纯电里程跟混动里程分开，对所有人都好，除了4s店。
评论发表于2022-03-09是的，短期看，对4s店影响一点收益，长期看未必是坏事
回复发表于2022-03-10主要是这个东西没道理，没道理怎么搞都站不住脚。比亚迪混动车型都是分开计算里程的。这个玩意没必要啊，浪费资源啊，不符合国家政策，后期不改我们就找国家部分反映，浪费国家资源，浪费国民的钱。
@日处虚空：是的，短期看，对4s店影响一点收益，长期看未必是坏事
回复发表于2022-03-10
顶起来
评论发表于2022-03-09赞同厂家区分，要不如果大部分都是用纯电市区跑，不区分纯电和燃油，到了公里数是不是强制更换火花塞（都还新的基本没用）？是不是强制更换正时皮带（估计还是新的）？确实浪费资源，当然机油有保质期，一年到了公里数不到也是需要更换能够理解。
评论发表于2022-03-10是的，无形中加大了很多不要的浪费
回复发表于2022-03-10不必要的
@日处虚空：是的，无形中加大了很多不要的浪费
回复发表于2022-03-10
支持合理，但那样车企就少赚钱了，包括车机，手机app这些明白着的问题，就是不去解决。车企想着的就是今天商城给你上个脚垫，明天再来个电踏，就是让你花钱。
评论发表于2022-03-09车企有时候是有心无力，有时候是有力无心，作为用户，都希望自己的品牌能做的更长久，更健康，提出合理化建议也是我们对厂家的一种帮助。
回复发表于2022-03-09
支持！
评论发表于2022-03-12赞同
评论发表于2022-03-10顶上去
评论发表于2022-03-10
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