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日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

提问领克的产品经理是实习生么？这次新车机更新完很多更新点都是负向优化，我必须要吐槽一下。首先： 1，高德有了读秒，这个算是进步，但这是高德地图带来的，就不说了。 2，其次，语音可以关闭和打开低速提示音了，也算是一项进步，虽然实际用起来有些傻。然后： 1，上部正中间的语音提示语这是典型的负优化，你的语音好用，用不着这样教学。最关键的，原来播放音乐时的曲名提示没有了。 2，下方的一排按钮也属于负优化，图标样式改了，都变成黑白的了，虽然界面可能标准一些，但真的不直观，原来能定制七个图标，空调相关4个，应用3个。现在只能定制4个了，空调两个，应用两个，这是负优化。上面的音量毫无价值，点开音量图标后，还需要再去拖动来调节音量，有哪个正常人会这样使用？那边有好用的实体按键为什么要用这个？这个图标除了白白占用一个位置还有何意义？ 3，音量调节属于负优化，原来的音量调节就是调节多媒体音量，现在一调节出来四个。界面变大了，遮挡的也更多了，这个就应该尽量少遮挡，而且原来的方式非常好的，现在还有可能出现误调，比方说，音乐当前是停止的，一调节就调节导航音量了，但实质上，为了避免音乐的声音比较大，我现在希望音乐音量调节到小的，这不是添乱么？ 4，驾驶模式个性化设置，以前的个性化设置内容，一打开一大屏，想设置的直接设置，现在一点开，一个小屏幕不算，还有一个无用的车的图案占据一半空间，然后要设置其他选项，还需要拖动？这不是添堵么？我真的理解不了产品人员的脑回路，为何会如此清奇？ 5，方向盘按键自定义的选项，当然这是原来就有的，这里有五个选项，我真不知道有啥意义，比方说360和后备箱，本来都有实体按键的，而且位置非常好，你这里还设置一个自定义，有什么意义？打开关闭低速行驶提示音，音场调节，这些不都比这些实用？还有一些地方，真的无力吐槽，实在实在有些受不了了，上来发个帖子，领克这产品，长点心吧。

2024-08-15

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

09失败在哪里

不可否认，09是一台好车，有着丰富的配置，低廉的价格，却没有应有的销量，为什么？究其核心，还是领克作为一家传统厂商，不具有像新势力那样的用户思维，不能够真正的站在用户角度去思考并努力改进，局限和僵化太多了。举例来说：1、当年买空悬版本，必须在ultra上面才可以，好吧，结果ultra版本的车身颜色和内饰颜色是固定死的，要么选择黑乎乎，要么选择里外一身白，我真不懂这种坚持在哪里？最后没办法，选择了紫色，内饰黑乎乎一片，真的压抑，但是没办法，只能忍了。你看新势力谁敢这么玩用户？ 2、第三排座椅原来号称强调安全，不能调节，现在屈服了，全车都是运动座椅，头枕不能调节，现在也屈服了，早干嘛了？第三排省了电加热，冬天大冷天出来，全家人坐满的时候，真的委屈。硬件层面国企流程长，改动困难，软件层面总可以好好做做吧？可以原来最早那个老车机就不说了，但是新车机一开始大家特别多期待，现在都更新的啥功能？当然，车机硬件和基本功能还凑合，但是小细节真的不到位。我现在每次启动这个车，基本上都要做两个操作：一是关闭低速行驶提示音，二是打开座椅加热。现在已经是智能时代了，还让用户这么麻烦，合适么？领克自己有解释，符合国家法规，法规不是强制的，建议的，而新势力车企是怎么做的？蔚来有一个快捷场景，理想有一个任务大师，就是自动感觉场景配置自己需要的状态，就解决了。可是我不知道领克在想什么？搞了一堆什么露营模式，国王模式啊，我从来都没用过，犹如鸡肋。还有那个车场记忆泊车都是鸡肋一样的存在。所以领克真正的失败败在哪里？就是自以为是的强调自己以为的调性，特别缺少用户思维，只能跟在其他厂商后面抄袭，还抄不利索，所以白瞎了这么好的车子本身的素质。这里面的深层原因可能还是公司组织结构和缺少人才导致的，但是真的，市场是残酷的，留给领克的机会不多，好好把握吧，真希望你能好好活着，毕竟我这台09，还想至少开上十年。

2024-01-06

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

强烈要求把低速行驶提示音记忆改回来

升级了新系统，这个能力就没有了，特别不喜欢，不要说法规原因，法规原因原来怎么支持的？其他车型怎么支持的？或者，简单一点，允许加入方向盘自定义按键里，允许加入桌面的快捷面板里。目前在下拉那个菜单里虽然可以找到，但操作的衔接上真的麻烦。

2023-10-06

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领克09 EM-P车主·车龄2年

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话

从七月份提车至今，一万五千公里，紫色空悬phev配置，各方面使用都很满意，唯一小小瑕疵是高速时a柱的噪音问题，通过参考车友的帖子贴过防撞条进行扰流之后已经完美解决，达到了普通车的水准。其他诸如异响，漏风现象没有。还有一些车主反应的动力变化，刹车虚位之类，我没觉得有任何问题。充电一周充一到两次，以油为主，不考虑电，综合油耗十个，个人开车风格急加速急减速，一般油耗都高十分之一以上。整车操控如臂使指，随心而动，刹车时前段刹车动能回收，车虽重信心十足。电子化配置较高，开始有过数次车子自动避让行人突然踩刹车的情况，响应很慢也容易带来危险，后来可能是车机调整再未出现过。细节之处还需加强，空调吹风噪音偏大，冬季开热风空调，用ptc加热时，有极轻微的吱吱声，不太舒服勉强可接受，询问群友感觉不到。总体来讲，领克09是我所购买使用过的最完美的车，无论是驾控，悬架，噪音，功能，空间，动力，刹车等等都十分满意。空间六座很实用，在中大型suv里，真没觉得比哪款车差。个人用车史18年，驾驶里程近四十万，个人家庭先后购买使用过的包括，大众宝来，雪铁龙世嘉，奇瑞威麟，沃尔沃s60l，比亚迪唐dm，宝马530le等车，其他帮单位购买开过的车型就更多了，自认对车和车厂都算了解。领克厂家是我见到的所有的厂商里面最努力解决问题，努力做好的厂商了。终身质保，终身流量，老车主赠送十次保养，lcp补偿90000积分，我在其他车商上没体会过。原来的车机是差点，但也远强于传统车商的车机，车机不好，厂商组织了千人队伍重新开发os n，我看到了这种态度，新车机我给90分。但我有时候很奇怪，为什么这么好的车，这么好的车厂，销量却如此低，赞美却如此少呢？以和沃尔沃xc90对比，二车同等价格，我都不会选择90，90的车机，小竖屏我是无法接受的，而且，二者空间表现一样，为何没人喷90？还有理想的车，个人极不喜欢，白送我也不想要的车为何能市场表现如此之好？这里面的确蕴含着深刻的道理。所以，我也有些矛盾，希望领克能销量大一些，但是可能造车理念就会变成我不喜欢的样子。当然，这些也不需要我来操心了，领克只要能好好的活着就好，我准备这台09打上至少十年了。图片有两张是机械钥匙改成小木壳对比，效果不错。

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图1

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图1

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图2

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图2

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图3

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图3

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图4

一万五千公里，简单总结兼说几句心里话图4

2023-03-26

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

再美的美女，你非要盯着人肚子里的屎尿看，也都不会让人舒服。领克09是我所购买的最完美的车，个人家庭先后购买使用过的包括，大众宝来，雪铁龙世嘉，奇瑞威麟，沃尔沃s60l，比亚迪唐dm，宝马530le等车，领克厂家是我见到的所有的厂商里面最努力解决问题，努力做好的厂商。终身质保，终身流量，老车主赠送十次保养，lcp补偿90000积分，我在其他车商上没体会过。原来的车机是差点，但也远强于传统车机，车机不好，厂商组织了千人队伍重新开发os n，新车机我给90分。奇怪的是，赞美少少，抱怨多多。古话说得好，知足常乐🍵🍵🍵

见阎王的太祖：全车智能化最高配置！一万六千公里80%高速的依赖！手机支架烂成这样的车机好意思限量还开发布会还发短信给我？神了这厂家，脸呢我的天🤦‍♂️

2023-03-26

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

对09车机最不满的几点

1、驾驶模式不能记忆。希望每次启动保持上次的驾驶模式。 2、智慧充电和电量保持不能记忆，并且仪表盘没有显示，根本不知道当前的模式。 3、低速行人提示音不能记忆，每次手动关掉很费劲，这个至少应该可以类似电量保持一样，在下拉菜单里可以做一个快捷开关。 4、极氪的智能语音有所见即可说功能，强烈要求09加上这个功能。 5、仪表盘右侧的信息提示小窗，显示行程1，行程2，胎压，能量状况信息的区域，显示一会儿就会退出到曲目内容，为什么这样设计？？？？？十分十分不理解。另外强烈希望能量状况显示这个内容能够在中控大屏上用大屏显示。其他别的就不说了，希望能及早开放自行安装应用，可能是奢望了。

2022-09-28

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身

——补充———— 没想到帖子得到了推荐，看到了车友们的热烈响应和支持，也看到了领克厂家的关注，期待能够有切实的改变，从app的不断升级和车机的不断优化中，也能看到领克品牌还是很愿意倾听用户意见的，只要保持这种全心全意为车主着想的心态，相信领...查看全文

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图1

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图1

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图2

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图2

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图3

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图3

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图4

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图4

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图5

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图5

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图6

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图6

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图7

吐槽一下09的用户体验，期望领克能翻个身图7

2022-07-06

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领克09 EM-P车主·车龄2年

关于触摸方向盘可定制的要求

触摸方向盘虽然很高科技，但的确有误触及使用复杂的问题，在不改变当前硬件的情况下，厂家完全可以通过软件来解决。 1，提供对12个触摸和滑动键位的自定义功能，即左右两侧分别的上下按键及上下左右滑动功能，每个按键触发对应的具体功能都可以自定义，或者对应禁用功能。 2，可以提供组合快捷按键来禁用或触摸键功能。希望领克的产品技术人员能充分评估可行性，优化用户体验，及时给出反馈。支持的兄弟们顶一下啊。

关于触摸方向盘可定制的要求图1

关于触摸方向盘可定制的要求图1

2022-05-08

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

关于方向盘误触的问题

还没提车，对于方向盘误触的问题没什么发言权，实际短短的试驾过程中也没遇到这个困扰。从图片来看，个人有个解决思路，不知道是否可行，提供给大家一起评鉴，如果可行希望领克能帮助实施。目前按键部分两侧各有几个实体按键及触摸板，我的思路是通过组合按键，例如左右手同时按中间两个实体按键，然后暂时禁用触摸板的触摸功能，再次按动组合键，触摸功能打开，这样平时没有按触摸键需求时，就可以关闭，需要再打开。另外对按键功能重新考虑一下，滑动触摸，长按触摸，点动触摸的功能逻辑都可以配置，针对常见需求给以合理的操作方法，这样，在不改动硬件的前提下，通过软件能暂时缓解这个问题。请大家一起探讨可行性，如果可行，希望能反馈给领克，及时评估反馈，争取弥补这个用户体验的欠缺。

2022-04-06

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

十四大车型和领克09比空间

3月16日更新: 新增了xc60和探险者，奔驰威霆和丰田埃尔法。说明一下，所有的图都是按照原车车长的真实比例进行对比，因为车长截取时可能多一点少一点，但按照比例尺缩放到整车误差最多4厘米，比例尺在一般的6英寸手机上大约为1比75，也就是在普通手机屏幕上大约1毫米为7.5厘米。这种图只是大概看看车头比例，座舱空间位置，尾箱距离等，通常从油门踏板根部到最后一排座椅内折角的顶点再减去中间座椅的厚度，是全部的乘坐空间，一般从前门打开的位置向里是油门踏板的根部，各个车型设计会有差别，要偷空间，尽量踏板前移，另外，a柱到车头的结合点是一个参考点，车尾右上角是一个参考点。这个图只能反映纵向的整体空间分配，实际上横置还是纵置无需过多分析，直观看图就好，比方说宝马x5是纵置，09是横置，图上看，对比a柱结合点，方向盘位置，二者车头还是宝马x5要略长一点点，途昂的车头就要短一点点，注意观察mpv车型的座舱空间前后的差别，除了mpv车型，suv车型头部不会相差太多，核心在于整车长度差别。综合到最后，三排座椅总的纵向可布置空间大小相差就在十厘米左右，分配到三排座椅上，能差多少呢？大家都夸途昂的三排空间好，还有理想one，我去实际体验真没感觉差多少，所以我的结论是只要suv，除了5米2以上的全尺寸suv做三排座都是半斤八两，五十步笑百步，做得好的，通过降低高度，减短坐垫长度，使得观感好一点，再做的好的，通过减低二排椅背高度，增大三排小窗，抬高前排座椅放脚空间，地板中央隆起做矮做平，调节好椅背厚度和角度等方式使第三排相对舒服一点点，但说到底都不是本质的变化，都是应急用途罢了。￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥一时兴起，选取了十大车型，按照车身同比例头对齐和09摆放在一起，大家可以参考两条蓝色线做基准，看看各款车型的空间分配是怎样的？很多人说领克09空间小，从车头来看，虽然有spa平台的l113的620的硬性规定，但实际看相差不大，spa平台主要通过前轮前移实现的，消耗最大的基本是后备箱以及座椅厚度或者内部设计了，整体来说，六七座车型纵向空间基本都是半斤八两。￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥分割线￥￥￥ ps:欢迎浙江的09车主和大定的准车主加入车友群

十四大车型和领克09比空间图1

十四大车型和领克09比空间图1

十四大车型和领克09比空间图2

十四大车型和领克09比空间图2

十四大车型和领克09比空间图3

十四大车型和领克09比空间图3

十四大车型和领克09比空间图4

十四大车型和领克09比空间图4

十四大车型和领克09比空间图5

十四大车型和领克09比空间图5

十四大车型和领克09比空间图6

十四大车型和领克09比空间图6

十四大车型和领克09比空间图7

十四大车型和领克09比空间图7

十四大车型和领克09比空间图8

十四大车型和领克09比空间图8

2022-03-14

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

强烈建议领克09增加纯电行驶里程统计

更新: 3月11日，在领克直播间，领克营销总监陆总表达了领克计划把油电统计里程分开统计，大家的呼声已经得到了领克的响应，感谢领克的积极回馈，兄弟们拭目以待。👏🏻👏🏻👏🏻 ==================================== 极少有插电新能源车不统计纯电行驶里程的，车主有权利知道自己的车子用油和用电的比例情况。同时保养里程应按照混动里程进行统计，扣除纯电的行驶里程，这样做既节省车主的保养费用，又能减少不必要的资源浪费，更加环保，受影响的是领克一点点的保养费用，但这种费用领克挣起来有何意义呢？否则把一万公里保养改成两千公里一保养不是赚的更多么？之前曾经有帖子提出过这个问题，但已经沉了，强烈要求领克能正面回应此事。前几年比亚迪的保养就是按照总里程统计来做保养的，现在都已经改成了按照混动里程来保养，希望领克也能尊重客观现实，尊重用户需求，从善如流，及时改进。同意的兄弟们顶起来，告诉领克我们的心声。

2022-03-09

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

提问想问问已经提了p版的各位，这车点火启动后，挂D档停车时，有没有可闻的噪声？比方说电流声，风扇嗡嗡声之类的，当然空调压缩机和空调吹风的声音不算啊。比亚迪的唐dm18款，就有一点滋滋的声音，非常小，但是对安静的电车来说，还是很明显的，处女座很难忍啊。另外走起来的话，新能源一般会有发动机模拟提示音以提醒路人，这个不算啊，09应该也有配置能去掉这个提示音吧。

2022-03-02

日处虚空

领克09 EM-P车主·车龄2年

提问想问问已经提了p版的各位，这车点火启动后，挂D档停车时，有没有可闻的噪声。比方说电流声，风扇嗡嗡声之类的，当然空调压缩机和空调吹风的声音不算啊。比亚迪的唐dm18款，就有一点滋滋的声音，非常小，但是对安静的电车来说，还是很明显的，处女座很难忍啊。另外走起来的话，新能源一般会有发动机模拟提示音以提醒路人，这个不算啊，09应该也有配置能去掉这个提示音吧。

2022-03-01

没有更多了～