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都去买BBA吧，一个个的40万就买BBA，50万就买国产X5BBA的X3，GLC，Q5，那是中型SUV，40万落地个要啥没啥的最低配至于50多万考虑国产X5的快醒醒吧，懂什么叫购置税吗，最便宜的2.0T烧机油四缸机落地都奔60了说到底还是觉得哪怕被割韭菜，也宁愿被BBA收割，有些人跪久了，真的就是站不起来了
评论发表于2022-03-05bba现在40落地配置真不算低，丐版就是动力差
回复发表于2022-03-05这种工具车不是越便宜好吗 还花50w去买这个？又不是涉及到面子问题
回复发表于2022-03-06
这不就是我大姨30年前卖服装的基本套路？进货¥23、得卖¥50（才有净利润）、想卖¥75、报价¥100、打个七五～八折，理想这种操作属实low但不得不承认有效，希望更多明白人吧！
评论发表于2022-03-05不是的吧，我们这边砍价都是对折再对折，进货23，你得开价300，最后卖个75底线。碰到不会砍价的，200就买了，那就赚大发了
回复发表于2022-03-0530年前，1992年的时候，小本生意卖价不敢叫那么高
@又开雅迪了：不是的吧，我们这边砍价都是对折再对折，进货23，你得开价300，最后卖个75底线。碰到不会砍价的，200就买了，那就赚大发了
回复发表于2022-03-05
43.8万，拭目以待吧
评论发表于2022-03-05L9 38.8 one28.8
回复发表于2022-03-05one33.8啊新能源都在涨价你这还降价想什么呢
@happytyr：L9 38.8 one28.8
回复发表于2022-03-05
如果他舍得把纯电续航做到300+，50万未尝不可，否则就一个字，不值
评论发表于2022-03-05续航做到300有啥用？该充的点一点都不少，还耽搁时间，150km能用3天，充电一个小时。300km你最多用一周，你还是要充1-2小时。但是到了高速，这300km跟150km毫无差别，但是油箱的容积就决定了，你在高速能熬几个服务区。
回复发表于2022-03-05续航300确实没用，但是物料成本和技术开发成本勉强能支撑起50的价格区间，如果只是尺寸大点换个四缸机涨这么多没人买账
@TerryHong：续航做到300有啥用？该充的点一点都不少，还耽搁时间，150km能用3天，充电一个小时。300km你最多用一周，你还是要充1-2小时。但是到了高速，这300km跟150km毫无差别，但是油箱的容积就决定了，你在高速能熬几个服务区。
回复发表于2022-03-05
现在说50，之后40-45 就说真香，套路而已。X5都5开头，其他豪华SUV都要降价，你理想凭什么5开头？明显是X5给压力，不得不先放消息，不然热度都没了。
评论发表于2022-03-0440万内是主流，超了就残废。
回复发表于2022-03-04又没核心技术，说白了还是对料做口碑，就性价比说话。维持20%利润，多卖多少就堆多少料
@happytyr：40万内是主流，超了就残废。
回复发表于2022-03-04
传统国产车杀入30W以上感觉好难，但是新势力车感觉又轻松了些
评论发表于2022-03-04要是奇瑞吉利长安长城比亚迪卖这个价钱会被喷死
回复发表于2022-03-05吉利 长城 比亚迪早就有卖这价的
@又开雅迪了：要是奇瑞吉利长安长城比亚迪卖这个价钱会被喷死
回复发表于2022-03-05
官方不是39么 怎么被你民间加价卖到50了
评论发表于2022-03-05理想发的试探文
回复发表于2022-03-05理想膨胀了，价格要上去了
回复发表于2022-03-05
不是买理想的大部分家里都有一个50以上甚至100万的车吗？我觉得50还是可以的，虽然我买不起，one我都买不起
评论发表于2022-03-05那不是越便宜越好？又不需要他来撑面
回复发表于2022-03-06性价比越差才证明越有钱啊
@不得不说你是真的懂：那不是越便宜越好？又不需要他来撑面
回复发表于2022-03-06
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