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不要乐观，今年国内4680交付恐怕难
2022-02-27发布于：Model Y车友圈
不可否认4680电池确实在成本和充电效率上有质的飞跃，也会很大程度上提升单车的续航能力。虽然国外4680Model Y交付比预期提前了，但考虑到各方面的因素，恐怕国内今年还等不来。 产能这个因素在国内应该是个不成问题的问题。最主要的问题是4680安全性需要一定周期接受市场的检验，特斯拉不会冒险在国内市场上冒进应用，毕竟以现在的舆论环境，随便出几件，会被集体捶死。 4680车型上市势必让国内新能源企业格局产生重大变化，跟不上节奏的很快就GG了。郭嘉会给国产品牌一定时间的缓冲。 不要动不动说老车主酸，我也盼望4680尽快上市，真香定律下老车主会选择置换。
作者提到的车系：
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个人认为年底会国产，首先松下已经声明4月将量产4680电池，LG化学也声明会跟进，国内宁德时代、亿纬锂能春节后也表态要改进生产线生产4680，请注意是改进不是新建，改进一条生产线比建设一条要快得多。国内的厂家不可能慢吞吞的让国外厂商占领市场，我相信我们的中国速度！另外，特斯拉宣布到今年末4680电池的产能将达到100GWH，可以生产120万辆电动车，去年特斯拉的总产量才多少？93万辆。我觉得国内4680电池会先用在MY的长续航版本上
评论发表于2022-02-27同意，产能从来不是问题。但在国内上市的时间影响因素比较多。
回复发表于2022-02-27
那你先提吧，我等4680
评论发表于2022-02-28嗯 不着急的可以等
回复发表于2022-02-284680不会一上来就给你最好的，也是慢慢升级的，硬件厂这些年都是这样做的，m3my价格定位已经很清晰了，随着老用户群体的不断扩张，不会再像之前有大的波动了
回复发表于2022-03-01
还以为多厉害，产能跟不上白扯蛋。
评论发表于2022-02-28产能即便跟的上，在国内他也不敢先上。国外怎么也得先试用半年一年再说
回复发表于2022-02-28
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