顶一下,拜托各位兄弟给支个招了。
销量上看是5要比E好得多,5的毛病也有部分,中控台位置的异响也是可以接受的范围,E级的动力没有5来得快,内饰E级高得多,21款的5内饰我个人觉得也是提升了不少,包括胎噪和风噪…但是又和E来对比的话少一点点感觉。E级整体的一个操控感受和5比又是不在一个级别。那么商用多选E,自己开得多在乎动力和操控选5,因为我们公司目前内部也是有个5有个E。立标豪华和M尊享价格差不了多少。我个人的工作原因和使用率,我自己是5!
和你一样纠结,之前铁了心买5系尊享。但是身边的5系朋友朋友强烈建业别买,后期维修太费心,发动机烧机油,漏油,油底壳漏油等等只要到公里数,那是铁铁的。奔驰好很多,大问题几乎没啥。就是行驶质感不如宝马
E的乘坐空间比5大些,并且油耗低。
我那个奔驰e 城里平均油耗15 我都不想开了 肯能太堵了
6L怎么开出来的?能不能开个培训班
都这个级别的车了,说不上来谁好谁坏,各有千秋,没有十全十美的车,我当时也是纠结这两个车,我们不是赛车手做不到天天激情,安全第一,最后还是被奔驰的立标给折服了
跟你一摸一样的想法,但就是四门两盖铝换钢再加上减配让心里很不舒服。
确实现在奔驰简配的厉害,庆幸我买的早一年,当时买的豪华,配置相当于现在的尊贵配置
@赵一野:跟你一摸一样的想法,但就是四门两盖铝换钢再加上减配让心里很不舒服。
销量上看是5要比E好得多,5的毛病也有部分,中控台位置的异响也是可以接受的范围,E级的动力没有5来得快,内饰E级高得多,21款的5内饰我个人觉得也是提升了不少,包括胎噪和风噪…但是又和E来对比的话少一点点感觉。E级整体的一个操控感受和5比又是不在一个级别。那么商用多选E,自己开得多在乎动力和操控选5,因为我们公司目前内部也是有个5有个E。立标豪华和M尊享价格差不了多少。我个人的工作原因和使用率,我自己是5!
补充一点,55T的A6不考虑吗?
55的A6 L 变速箱还是双离合,值得买吗?
@段王爷。:补充一点,55T的A6不考虑吗?
我是E车主,真实感受E的底盘太差劲了,松散,像坐板车
哥你是哪一款的奔驰E。
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@赵一野:哥你是哪一款的奔驰E。
2021.11.19入手的奔驰E300L立标,裸车价46.99,青岛市。说白了,这个价格,都会在530和E300之间纠结,A6L直接不考虑,45TSI 裸车可谈到41,不是一个段位,不用对比。 开了三个月的感受,市区上下班比较多,偶尔短途旅行,上个高速。不是专家级开不出那么多感受,个人觉得还是喜欢哪个买哪个,别太纠结。另外,2022现在E300L减配了确实,不过价格也实惠了,比我买的时候差了小两万,这一点自己考虑,减配不多,日常驾驶不会影响啥其实。 总之,品牌影响、内饰都倾向于奔驰E300L,年龄也很重要,考虑长久的商务职场人,更适合觉得。不喜勿喷。
说一句我的真实体验,不知道各位大佬有没有和我一样的想法,七年前刚结婚买的福特SUV(插一句其实我非常不喜欢SUV的操控),看着满大街的奔驰宝马奥迪,心里想的是:买奥迪大可能是预算补足,另外最重要的就是这小子肯定不懂车,不了解bba之间的差距,但凡不是小白就不会挑奥迪,内心鄙视一下走过(不好意思啊奥迪车主,不是针对你)。奔驰宝马嘛,感觉还是奔驰标大气,这几年通过奋斗,终于在去年考虑奔驰还是宝马,最终挑了宝马。至于原因,懂的都懂,现如今,在马路上看见奥迪,看法还是一样的,就是看奔驰变了(不含S级和以上),心想幸亏没傻BB的买E系,还好没丢人,它也就剩下标了,而且这标也就S级以上有荣誉感,E往下,买了真尴尬,也就骗骗不动bba的。
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