地版二保，各种问题都来了。

今天中午去二保了，车升起来，能看到底盘了，好多生锈的地方，圈友们反应的生锈地方也基本无一幸免。置换的旧长城C30也锈，但是没这个X70锈的这么快，才一年就锈这么多地方。 冷车启动的时候，嗡嗡的响个不停，开上二十多分钟才不响了，pm2.5全部关掉也不管用，圈友们反应是pm2.5的传感器问题，年前腊月二十六去售后，也说是传感器问题，但是没货，换不了。今天一并换了一个传感器，明天起早冷车试试还响不响。这个家伙在副驾这边，手套箱拆了，我给师傅打着手电筒，这个位置不好拆也不好装，不太好下手，图中是拆了螺丝耷拉下来的状态。拆了手套箱，换这个传感器，顺带换空调滤芯，滤芯100，还还价要了80。真的太贵了，本来不想换的，直接把旧的给我拿出来扔一边了。顺带手的活，还说不收工时费，收工时费更贵。结果店里还没有新滤芯，等了一个小时才送来。以后买好了自己换。 话说，各位大神，如果自己换空调滤芯的话，用把手套箱螺丝全拆了，整个把手套箱拿下来么？ 日行灯的缝隙能跑进去洗车的沫子，左右两边日行灯都是最下边一个灯严重，难道是毛细现象或者虹吸现象？还是就是缝隙太大了？不太懂。 副驾打开车门，铭牌上标的是21年3月生产。有个轮胎看了下生产日期20年第37周，21年3月底提的车，当时只看到两个在外面的轮胎的生产日期，另外两个在里面，没有看到。今天升起来看到了，生产日期差的比较远，外面能看到的都是21年第3周或者第4周，里面这个是20年第37周，生产日期差这么远的么？难道是又被套路了么？ 走之前自己在店里洗的车，底盘用水枪冲洗了，上周日下完雪没洗过，路上撒盐，粘在底盘上面也挺伤车。