解封生活，首保油耗

针对55二代的油耗，各种褒贬不一，其实最大的问题是驾驶者自己驾驶习惯的问题，一部分说油耗高于10个、少部分油耗低于8个，针对此两极问题通过个人3000+公里首保后的用车感受说一下，首先就是冷车启车动车方面，个人建议，双离合车辆本身车热就快（只有CVT才会注重水温）所以启车后动车前注重点是在转速上，等转速大概1到2分钟转速低于1000转、就可动车上路，这样的好处是湿式双离合注重油液润滑，热车转速降下来后说明双离合变速箱的机械齿轮得到了充分的润滑，这时动车后不仅延长湿式双离合变速箱寿命还对节约油耗起到一小部分作用（就好比齿轮锈了，你非要让齿轮动起来是不需要的动能就需要更多），第二点，就是个人驾驶习惯问题，大部分车友我相信都习惯N模式、而不是E模式，其实切换模式就是电子设备控制油嘴儿出油量，而且相当一部分人习惯急加速急减速，觉得开车就要有激情，开车到现在马路上遇到见缝插针的司机也不少，但最后还不是老老实实的排队被堵，在此个人认为市区E模式完全够用，尤其是遇到拥堵排队或是遇到快到路口，自然松油门溜车过路口，遇到前车是个猪你该加速自然就会加速，通过D挡溜车省的自然省，最后通过这两点加起来综合油耗会在你觉得费油的前提下油耗降低30%左右，个人实际油耗体验、先分享至此