刚刚有了解了这就是宝马自己家玩饥饿营销,其他品牌销售都看懵了哈哈哈,如果大家都相信宝马4儿子这骗术,其他品牌估计也会效仿一波哈哈哈哈
感觉是BBA的套路默契,销量第一后必须作,老大轮流坐,有钱大家一起挣。
这次奔驰和奥迪可没有跳出来说涨价
他们为什么要现在跳出来?宝马涨价利润高了,然后销量低了,自然会有一部分去买奥迪奔驰。都说了第一轮流坐,还没看明白吗?奔驰这几年就这么作下来的,钱没少赚,现在该宝马了
@用户7756539628532:这次奔驰和奥迪可没有跳出来说涨价
再割一波韭菜呗
反正我不上当,这样搞我就考虑抄底GLC老款了
买了,记得晒下钥匙
@用户7756539628532:反正我不上当,这样搞我就考虑抄底GLC老款了
芯片风波又来了,不仅是宝马,奔驰也回收优惠了,奥迪热门车型根本没有车
那是宝马先造了一波势,奔驰跟风而已。 咱们就看消费者憋的住还是4S憋的住呗,想想塞纳的故事
不知道,今天bba都逛了一圈,虽然是年后,成交依然很火爆,价格平稳
@用户7756539628532:那是宝马先造了一波势,奔驰跟风而已。 咱们就看消费者憋的住还是4S憋的住呗,想想塞纳的故事
同样的套路去年已经玩了一年了,是忽悠了不少人,而且减配涨价,卖一辆顶几辆,8,9月份销售去到1.3万多辆,心里美滋滋的,但同时也吓退了一波潜在的意向客户,到了11,12月份销量猛掉到6000多,再接着到了今年1月份降价了2,3万的幅度还是卖不动,想着再降也不是办法,又想利用去年缺心借口的营销招式再来一把涨价把意向客户鼓动起来,找了半天找不到借口不知从哪个角落发现这个日本芯片厂停产的消息刚好拿过来用一用(其实这个日本芯片厂的芯片和车用芯的没什么太大的关系),不知道这次会不会再次得逞,反正就是越缺芯产销量比不缺芯时更多,我就纳闷了:你厂家无法采购好配件造成产品功能不全(减配)不是应该降价么?
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