2022-02-05发布于:探岳车友圈
我的探岳330一个冬天都没跑过高速,一直在市区上下班代步,虽然没有出现颗粒扑捉器堵塞的标志,但市区油耗都在14个以上,刚好公司安排紧急出趟差,想了想高速现在免费不行把车开上吧,虽然累点,但也能有机会跑跑高速,让颗粒扑捉器也疏通疏通。 总结一下跑完高速的一点车辆变化:油门响应感觉灵敏了,加速也比以前畅快点,有种说来就来的感觉,轻轻点一下车就前进的动力,没有以前那种比较闷,比较木的感觉,下高速跑市区油耗也降到11个左右了,但那有那么多机会可以去跑高速,这长期下去也不是办法。
其它车,跑跑高速也一样
颗粒捕捉器是啥,他有什么利弊
排气多加个口罩过滤没有彻底燃烧的颗粒物,以达到国六B排放标准,这玩意分集成式和分体式2种,大众现在除了380外其他Suv用的都是分体式的,而且设计的地方还不合理,离发动机远很难达到再生要求的温度,所以爆发频繁堵塞的问题,去年给的软件升级方法不但没解决问题,反而加重了堵塞,并附带了一堆升级前都没有的毛病,并有自燃风险!
颗粒扑捉器的问题解决了 别总拿老款车说事儿了
哦,亲爱的销售,你的业绩应该很差吧。卖不出去车很着急吧?哈哈
你真看得起我 从哪看出来我是销售的
接娃上下学用300块钱能跑300公里,百公里13升左右
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