威朗pro，同价位408一个强劲的对手

感觉408完全没法跟威朗pro比，论价格408贵；论配置威朗有主动安全还有车联网 导航系统 手机互联等；论空间吧按说408车身更大一些，轴距更长一些，它的空间理论上也应该大一些。然而实际情况是威朗的后排腿部空间比408大，前后排内部宽度也比408大。也就是说，威朗更小的车身提供了更大的空间。

威朗是CVT，408是6AT

408 6at不比威郎cvt好？

我现在也是408和威朗纠结呢

我也就考虑这两款，性价比这两个同价位太高了。你有试驾吗感觉哪个开着舒服？

威朗全系16寸是个巨大败笔。 而且这一代威朗的配置全面向法系看齐，估计是再也回不去之前的辉煌了

新款威朗好多说是简配接替英朗的位置，不过看配置是真不错，都看中这个发动机

威朗乐享现在优惠4万下来比408纪念落地要便宜了一万元，威朗又多了主动刹车等配置。别克送的保养还多。现在优惠4万有的人还在争论，如果等到6-9月，威朗优惠4万5，该选谁就毫无疑问了吧？

决定cvt使用寿命的是液压电磁阀！cvt钢带和钢链拉断，首先是电磁阀泄压出问题造成的！所以用钢带还是钢链无关紧要！cvt绝对不要暴力驾驶，而且要定期更换变速箱油！涡轮增压车最好选at变速箱！

威朗有些地区还能优惠再等等

我也在纠结这俩车，另外有一点，别克比标志更大众些，这是威朗的优势

发动机不如蔚蓝，但是变速箱胜出，内饰蔚蓝胜出，车身强度无法获知，其他差别不大！

有一说一，明面上的东西，408还真打不过威朗pro,如果优惠能更大的话，可以和威朗掰掰手腕的

要我重新选就选威朗了，可惜已经买了408

cvt也看得上？

威朗por当时我也看了,较动心。后来放弃他是因为乐趣版配置能入眼。但外观是大号英朗,同事开的别克君威,不想平时被比较。 如果选GS版。价格会贵一些。 最终选了408。 环保座舱加座椅和自动空调挺香的。 磨合超过200公里以后，我就随意大脚踩了。1.6T+6at不闹心。 目前500公里配速22公里。油耗7.7。

当初我买的夏利N7，现在我选的408。因为技术老旧不受欢迎，到没什么担心的。新技术真没能力去敢尝试

思域可以退市了，以后买A级车首选威朗pro

速腾1.4t的、马自达昂克赛拉2.0这两辆车落地14万+了，思域型格落地也要15万+了，12万以下级别能打的也就威朗和408了，12万以下不要讲马路三大妈和1.5朗逸小宝来了

这样说吧！408也就是少一点科技类的配置，408配置大体上，足够家用