我来给你们预估价格

摩卡phev定价本身就有问题，看预订数量就知道了，如果定25万是会有不少人能够得到的，包括我本人在内。30万我头都不回！wey其实大可以再出一款更大的车型，6坐7坐对标领克09和理想。定价30+绝对没问题的。好好的一手牌打的稀烂！

已经放弃拿铁PHEV啦！实在是买不起啊！没办法，只能选择长安uni-k idd啦！顶配19.26万。

不超20立马定车，为等拿铁插混一直没定比亚迪，超过转身去比亚迪

拿铁不像摩卡和玛奇朵，它应该算是魏走量的车型，再玩下去就废了。

其实个人能接受的合理价格是两驱顶配21左右，四驱23左右。

插电混动高于50公里纯电续航都是浪费！就是为了那张绿牌！

你怎么不算中国量产混动最高续航电池容量39.5kw，你知道纯电39.5kw电池的车多少钱吗？是7.5万！！！大车的基数就大，同样高出的比例可不是小车够得着的，数学太差，还算数。有本事都算上，把比亚迪唐从大桥上推下去，看看有没有摩卡硬！把奔驰GLC拿过来比下配置，有没有摩卡好！把磷酸铁锂电池拿来看看有没有三元里电池贵！把理想和蔚来拿过来比下工艺，谁的好！把新势力的智能拿来比一下摩卡L3价格辅助驾驶，看看谁好！

如果比油车贵2万，说明长城想卖车，如果贵这么多，说明长城不想混了

WEY品牌定位高端，非得又要学大众一样死磕套平台，差异化也没有，非要把价格定这么高，哈弗H6成功了，不也就这一款车卖的好吗，你WEY价格定这么高，有那款车能卖好，搞什么车海战术，搞得一塌糊涂，WEY品牌都没打出来，你搞个三款差不多车有啥用，最终又没差异化，就在那搞车海战术抬高价格，有个毛用，现在消费者又不是不懂车，你坦克300能成功，你以为就是你复古个大盒子就成功了，还不是有大G和牧马人的外观影子给你做基础，让消费者感觉到了便宜再加上产品力过关，才能火起来，没有这些基础你玩个蛋，不是下面人不会完营销，压根就是你的产品力没有触动到你的消费者，高端品牌不是价格高了就是高端，你以为你把价格订到30万你就高端了，没有销量你玩个球，老魏你别在玩一言堂了，WEY品牌不是哈弗那个年代和玩法了。

魏现在做成夹生饭了，长城品牌价格不断拔高，魏品牌定价低了不能凸现高端，贵了又没竞争力

价格随便定，就看卖的时候他有没有优惠，有多少优惠。 你看好多车直接优惠4万6万8万的。 观望观望就好。不符合你心理就不买好了＾０＾~

想跟红旗一决高下，看谁卖得更贵。

为什么不按玛奇朵的标准算呢？

秦便宜又省油，百公里油耗4L，6万公里没毛病。确实好开。

两驱20万以内我买，超过20就再见

这个价格，月销量过1000我倒立洗头！

根据拿铁98选择，应该是20.98-22.98

希望拿铁PHEV的价格不要像摩卡PHEV那么离谱，否则只能说再见了

如果是这样不会成走量车的，就成了比亚迪dmi的陪衬了，比亚迪乐了

两驱顶配21w还是可以考虑的