2022-01-20发布于:凡尔赛C5 X车友圈
该发动机抖动异响,从2014年的标志408和C4L,就有大量车主反应, 同款发动机武汉东风A9车主堵过厂家门,浙江C4l车主集体维权过,大家看看新闻。另外大家在看看408车型2015年-2020年该车投诉,天下第一,凡事买到抖动得车主都是活该。不看投诉?另外法吹门,你们多宣扬下你们得爱信小佐变速箱,以及小佐减震技术。。。。。。冬天到了,该车发动机1.6T不仅抖动,还正时皮带启动异响,市场上已经有三款改进型正时皮带,如有车主更换,建议最新款型,不要听售后说正常,热会车就好了,它是设计缺陷。2015 16款早期408凸轮轴也有了改进型,有维修的车主关注下。还是那句话,谁黑谁龟孙,谁托日塌酿。垃圾就该滚出市场。
不怕,因为他们有,磨合期,说明书,学习成本
努力点可以吗?看看一楼是多么敬业
法斗急了
@明明明明明明781:努力点可以吗?看看一楼是多么敬业
凡尔赛所代表的是新生代法系标杆,但是问题一大堆:抖动 ,换挡严重顿挫 ,悬挂太软导致通过性极差,悬挂太软导致起伏路面乘客晕车,门板上贴沥青,塑料轮毂件,轮毂凸出于轮胎,门槛高,油耗高,车机行驶中死机无法看到时速转速等信息,倒车影像卡顿死机,前后防撞梁与车身框架软弱(参考4008懂车帝拆解测试),钣金漆随意涂抹没有标准可言,车底纵向焊接不符合厂家宣传。等等等等举不胜举。
赶上之家论坛的白编辑了
408当初那一批确实品控可能出了问题,口碑不太好,当然,也不知道个中缘由,但是之前的307、世嘉那一批自吸的确实是稳的一p,发动机也经久耐用,该肯定的肯定,该否定的否定,没啥丢人的;但是最近的批凡尔赛的就有点过了,明显的带着目的性发言哈,懂车帝里有几个号,但凡批凡尔赛,就可以看到的,而且一唱一和的,没必要,顶配也不到二十万的车,跟你雅阁凯美瑞比,嘿嘿嘿,同配置的情况下,你啥价格哈,就觉得这车好看,发动机、变速箱优秀,这个价格连美系都只能给你1.5的6at,更不谈你日系的了,都是成年人,说话要分析全面,嘿嘿嘿。
恐怕不止一批吧,年年问题就是最大的问题,法系发动机技术太老旧了,也是毕竟欧洲都是柴油发动机
这话说的,什么是老旧,要说不改款是老旧就算了,问题是1.6的已经第三代了哈,话说一个系列的发动机用个十几年很正常吧,只是排量不变而已。
@单纯精灵PCP:恐怕不止一批吧,年年问题就是最大的问题,法系发动机技术太老旧了,也是毕竟欧洲都是柴油发动机
以后少买这种厂家的车,从70万辆到5万辆不全是消费者的问题
肯定啊,消费者又不是傻子,这么多年出了多少问题,想单单靠现在一两辆车和用料扎实翻身,不太可能
用料扎实不代表毛病少,前几年那个1.2t和1.6t发动机问题太多
@单纯精灵PCP:肯定啊,消费者又不是傻子,这么多年出了多少问题,想单单靠现在一两辆车和用料扎实翻身,不太可能
马自达,标雪在中国混不过大丰本是有原因的,马自达那是居家过日子的车吗,标雪那小问题不断吧,大众丰田本田问题也多啊,但是买车时一比较,你综合起来比人家差一丢丢,所以卖的差,越卖的差就越没人敢买。其实大厂造的车,差距都不太大,各有优劣而已
标雪的问题是,自家产品线太奇怪了。高的上不去,没有旗舰车型来拉身价。低的也下不来,没有那种走量的白菜车。自家的配置和价格挤在一起,自己打自己,作为一个旁观者,我实在搞不清楚 308,408,508,4008,5008,C4L,C5,C6 这些有啥区别,价格差不多,动力总成好像也差不多。
而且雪铁龙定位应该是低于标致,而实际上来看,8速变速箱是PSA里面比较高端的。为啥不把 6AT+1.6T这套东西弄过来,然后定个更低的价格呢??实际上 C5X 和 508/5008 的价格已经高度重合,都是在自己打自己。
辛苦了!快过年了,加油
凡尔赛是好车。
龟田小佐,每天都拿五毛,真辛苦。
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