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冬天途观L颗粒捕捉器每600公里堵塞一次
2022-01-19发布于：途观L车友圈
一、途观L颗粒捕捉器安装位置和设计不合理造成频繁堵塞。市场上安装颗粒捕捉器的车型很多但都不会造成使用过程中的堵塞问题，所以途观L330车型存在设计缺陷，并且服务站及客服已经承认此类缺陷问题。 二、当前厂家给了升级的解决方案，根本解决不了堵塞的问题，并且已经有升级后继续堵塞的车主。然后有车主反映升级后油耗增高3L左右，相当于解决不了问题，还要长期增加用车成本。最后，改善完毕后，发动机舱温度特高，虽然按装了隔热垫，但还是存在自燃的风险。 三、我途观L新车1.1万公里，颗粒捕捉器堵过13次，售后让拉高速自行解决。对于此解决方案有以下疑问：第1，我没有时间去专门定期拉高速。第2，拉高速严重增加我的用车成本。第3，我是驾驶新手不符合国家规定高速行驶的条件，而且新手采用拉高速这样的技术操作十分危险，严重影响我们人身安全。 四、该车型说明书中标注"该车型不适合长时间低速行驶"，说明厂家在该出厂时就知道有此先天缺陷问题，严重销售误导，侵犯消费者知情权。
作者提到的车系：
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都知道这个事，还是买，怪谁？
评论发表于2022-01-20毕竟高级
回复发表于2022-01-20我是20年12月购车的，当时关于颗粒捕捉器堵塞信息并不多，购买以后才发现大众这个大坑。
回复发表于2022-01-20
车主认证完以后 堵的起码少一半
评论发表于2022-01-20我1000公里表示还行
回复发表于2022-01-23才一千多公里，还要，三千左右你就痛苦了
@喜欢车模的老弓长：我1000公里表示还行
回复发表于2022-01-24
我查了一下，在所有车企里面只有丰田和长安是全系没有颗粒捕捉器，因为发动机本身就是基于国六B研发的，本田和BYD部分没有，剩下的全部都有，大众最过分，不但有还经常堵！
评论发表于2022-01-20标准雪铁龙
回复发表于2022-01-20长安2.0T没有颗粒扑捉器？
回复发表于2022-01-20
发动机燃烧不彻底排放超标，完全靠排气管来过滤，所以容易堵塞，这就是大众发动机落后的一大特点。
评论发表于2022-01-20正解
回复发表于2022-01-24其实，大众还是有一样技术非常先进的，那就是吹牛！
回复发表于2022-01-25
太惨了，合着每箱油赌一次，这个可比当年断轴厉害多了，坚持维权吧
评论发表于2022-01-20还是断轴历害，断轴严重可致车毁人亡，颗粒捕捉器堵塞最多费点油罢了。另外，当年断轴咋解决的？不了了之。
回复发表于2022-01-25鄙人不巧，家里拥有一辆神棍速腾，没打补丁，至今没断，神棍比捕捉器好的地方是，不需要隔三差五高速上地板油去，这一来二去的，不就有隐患了么
@霸州老吴：还是断轴历害，断轴严重可致车毁人亡，颗粒捕捉器堵塞最多费点油罢了。另外，当年断轴咋解决的？不了了之。
回复发表于2022-01-26
最新款的途观2个月堵三次了
评论发表于2022-01-20和我一个频次。
回复发表于2022-01-20多用s挡，升温快。
@阿郎73318212：和我一个频次。
回复发表于2022-01-20
我刚买，有那么严重？
评论发表于2022-01-20我提车刚刚一个月也堵了一次
回复发表于2022-01-20怎么看出来堵啦
@海阔天空4631886928794：我提车刚刚一个月也堵了一次
回复发表于2022-01-20
改个阀门排气就OK了
评论发表于2022-01-20330的？
评论发表于2022-01-26对，330的。
回复发表于2022-01-26大众低功率的都有颗粒捕捉器，奥迪也是。只有高功率的没有
@阿郎73318212：对，330的。
回复发表于2022-01-26
前段时间差一点买了这个车
评论发表于2022-01-20还好你没买。
回复发表于2022-01-20高功力380没有颗粒捕捉器
@阿郎73318212：还好你没买。
回复发表于2022-01-20
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