2022-01-15发布于:坦克500车友圈
要想在国内售卖3.0T的V6以上排量燃油车,必须要攒够积分。长城这两年卖了不少欧拉电动车,攒了些积分,前期厂家也说了,每卖4台欧拉电动车,才能攒够卖1台坦克500的积分。2021年,长城总共卖了13.5万台欧拉,积分换算除以4,是只能卖出3.37万台坦克500。目前订单已经是4万,即便抛掉退订的,3万左右的订单应该是差不多的。国内这种大排量车有很多人都喜欢,特别是大西北(本人就在西北),加之目前没有竞争对手,所以,后面短时间内应该会一车难求。希望欧拉电动车今年销量别掉链子,要不坦克3.0以上排量的车就卖不了了!
33万就是配上买积分的成本。这车也不会和300一样这玩意不好卖。订单不可信。
长城其他燃油车不用负积分了么
积分在车企之间是有买卖关系的。像特斯拉这种就是纯卖的。可能受限,但不会成为决定因素。
这就是为什么欧拉好猫被搞的原因,换芯片确实不对,但之前的节奏是让欧拉“死”
之前节奏就是很多别有用心的人在那带 目的一看就知道为啥了! 300已经动了很多人蛋糕了500会更甚
@imprezakidd:之前节奏就是很多别有用心的人在那带 目的一看就知道为啥了! 300已经动了很多人蛋糕了500会更甚
那要是把积分价格算进去是不是就可以无限卖?
要是这样通用得笑开花。miniev卖那么多。凯迪大v8进国内指日可待。
真别说。。凯迪拉克的v8要来了。
@superjijiji:要是这样通用得笑开花。miniev卖那么多。凯迪大v8进国内指日可待。
霸道一出全部玩完
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