这车型问题爆发这么久还买 这是330通病不是概率问题 头铁没办法
对,一点不值得同情,
都知道探岳的颗粒捕捉器会堵,那为什么还买呢?
因为很多人觉得大众高级 关键还有一群人站在车门上尬舞 让小白看了就觉得很结实
就是觉得高级
@縋忆2008:因为很多人觉得大众高级 关键还有一群人站在车门上尬舞 让小白看了就觉得很结实
1.你堵车 2.你打空调 3.路程太近,车速不高,油耗没可能下来,对磨合期有很大影响 4.大众车要开猛一点,不舍得踩油门别开大众
我符合你的2开空调,3路程近,
总结:出了问题完全是人不行,根本不是车的事
我的也堵了,但是4s店给我的建议和你恰恰相反,告诉我不要原地热车,建议我上高速,挂s挡冲几次80到120,或者乡道挂s冲几次40到80,前提条件都是水温上90。4s说原地热车怠速燃烧不充分,容易堵。
原地热车这个得看当地气温,0度左右最好热个15-20秒再走,低于-15度最好还是等个半分钟以后再走,让机油充分润滑车机硬件,避免冷磨损!不然捕捉器是不堵了,硬件反倒磨损严重了! 终归揭底就是车辆自身的产品缺陷问题导致的!
开个车有这么多毛病?供起来?
我不是尊贵的大众车主,我一个开破国产车的就没机会体验过这种感觉
赶紧买一辆堵堵
我就算有钱,脑子也没那么大的坑
@真诚糯米WXH:赶紧买一辆堵堵
你要是能劝的动未买的准车主,就没那么复杂了
劝也没用,因为会有一部分人出来说这是概率问题,还会说你开车慢慢悠悠的,不堵你堵谁,活该堵,你快点开就不会堵了,等等这类回复,就是闭口不谈车辆自身缺陷问题,有问题就是车主的原因!去隔壁看看跟探岳同样有堵塞问题的途观L车圈,里面很多都是这样的回复!
能买这些车的不是完全不懂车的,就是有毛病的,车子最低要求,安全性和没大毛病吧,买大众的人很多都不在乎,之前帕萨特不都一堆人买吗……还能觉得大众高级简直搞笑,这价位国产不香吗。
@伱澂:劝也没用,因为会有一部分人出来说这是概率问题,还会说你开车慢慢悠悠的,不堵你堵谁,活该堵,你快点开就不会堵了,等等这类回复,就是闭口不谈车辆自身缺陷问题,有问题就是车主的原因!去隔壁看看跟探岳同样有堵塞问题的途观L车圈,里面很多都是这样的回复!
你怎么知道是颗粒捕捉器堵了呢?
以前的在升级捕捉器程序前,什么都一样的用车环境下,油耗会增加一些时那就是2级堵塞,油耗会突然升高,动力也会下降,这时就是3级堵塞了,在升级程序以后,2级堵塞时油耗会明显上升一些,3级堵塞转速包括怠速维持1250不下来并限制档位,车身明显抖动等等!
涨知识了
@伱澂:以前的在升级捕捉器程序前,什么都一样的用车环境下,油耗会增加一些时那就是2级堵塞,油耗会突然升高,动力也会下降,这时就是3级堵塞了,在升级程序以后,2级堵塞时油耗会明显上升一些,3级堵塞转速包括怠速维持1250不下来并限制档位,车身明显抖动等等!
买车还是买油车保值,我买电动奔奔4.08万续航差还不保值,我后悔了七个月跑这么多,几年省油钱换电池血亏
现在后悔了
是啊!还不如买油车
@尤安223:现在后悔了
这是什么情况 真吓人
维修顾问没让你加98号油吧?
龟速行驶,启动油耗下不来
回复楼主