先通过资本家的洗脑未来发展方向新能源,然后提供一个时间不生产油车,大家为了新能源脑子一热全部买新能源,油车销量下滑,而电车价格居高不下,不管你买油还是电,反正油车价格不会大幅度改变,最后的赢家就是资本家,然后国家提供了便利补贴,然而你为了补贴而花几十万那么国家就可以对你的消费出去的钱进行二次纳税,国家不仅可以省了战略物资油还可以赚更多的钱去发展其它方面,最后的结果就是国家和资本家双赢,国人啥也不是,只是消费者而已我看的透彻不各位铁子们
谁都能看透,谁也不傻。活着看透也得活着
透彻得很,上一步是全家东拼西凑付了首付买了高价房,买断自己未来20年,现如今又将赶上新能源运动欣欣向荣,又来一波,只要开车就终生有效
等到全部禁售燃油车的时候 信我 你们会发现电动汽车生命周期内成本是燃油车的N倍 之所以车企现在没开始割电动汽车韭菜 是因为跟传统燃油车比 电动车还处于劣势! 当汽车市场没有二选一的时候 就是韭菜最肥的时候
张口就来?你的依据是什么说说看啊
依据就是人性和历史
@小Edi:张口就来?你的依据是什么说说看啊
卖了换一台小鹏吧,免费充电,或者蔚来,免费换电,
免费换电?电池租赁一个月1000,比加油还贵
980和1400
@独一无二的达浪达浪:免费换电?电池租赁一个月1000,比加油还贵
免费3000度电用户飘过
凡尔赛
免费1000度电也还行
@"NewFone♉:凡尔赛
电车目前阶段伪环保。2021中国火电比例接近7成,也就是说,你用的电大部分都是烧煤得来的,这叫环保吗。这并不包括废旧电池对环境的污染。
不环保。但是发电厂可以集中处理废气,在偏远地区环境压力小的地方发电。如果分到每台小车能做到吗?这个就和北方集中供暖的逻辑是一样的。
我在浙江,用的是秦山核电
这个时候要是国家研发一种液体,三分钟加满续航600公里,每50公里都有一个可以加这种液体的站点该多好
你说的是汽油?
格局小了,可能是比汽油更清洁的能源,而且是无穷无尽的
@Missing393:你说的是汽油?
小区有公共桩,多么幸福的事,你还要求这么多。电费并不贵0.8一度,服务费0.6也还好,一个车位一年租金多少?拿出来给大家充电,这个成本要算进去的。这价格非常合理了。
因为之前还是总卡0.78左右一度电,心里不平衡
哪个城市?我这边最便宜都要一块多,普遍2块以上
@"NewFone♉:因为之前还是总卡0.78左右一度电,心里不平衡
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