xt5质量差

回答:1.急刹车发动机会通过主动降档，辅助制动，再踩油门变速箱来不及马上升档，所以会导致高转速，说明变速箱标定太保守了。但是这个不算质量问题。2.异响是很烦。3.说是刹车异响，其实好像是发动机的油泵，我发现是踩油门没声音，松油门会有点轻微声音。4.中控卡，黑屏，是你买的SD卡的问题。要选32G的闪迪tf卡配卡套。我们XT6群早已经解决这个问题了。

如果真的遇到紧急情况，踩完刹车无法继续走，难道眼睁睁看着事故降临吗？可怕

第一个问题，是变速箱迟钝，第二个第三个问题，车内异响，百万豪车一样会有，第四个问题，车机系统属于电子版块，出现问题更换就行，总之你说指的这4个问题都不是问题

努力奋斗的90后…这应该不是你第一辆车吧，为什么期望值这么高…除了第四条以外，基本都是常规的……我的跟你差不多时间提车，中控没黑过，就是花过…熄火几分钟再重启就好了……剩下就是驻车辅助偶尔异常，流媒体主机换过一个，天窗遮阳帘电机也换过一次…这些你还没碰上吧，感觉要是碰到你会更小题大做，哈哈

第一个问题，如果一定要算问题，那前提应该是至少试试五辆其他品牌的车，这问题估计很多车都有，但又有几个车主会时不时来个急刹车然后又立即油门的？

第一个，急刹再给油。那不是空转，那是降档补油，为再次起步给予足够的动力。我的车一脚急刹，油门再踩狠点，能连降两档，转速能到5000。

我提车半个月，XT6尊贵， 中空黑屏过两次，急刹车，再踩油门，空转没有动力，这个问题碰到过3次，后续持续关注

黑屏是通病，当时选车的时候就知道了，所以放弃了XT5

这个问题很简单，很有可能是手动模式，刹车后要手动升档，自动模式应该不会，所有自动档都是这样，如果是1档怎么加油都是1档，如果超车手动降档了再急刹会降到低档，然后就这样了

8月28日，19款xt5 车机故障黑屏，到4S店处理没配件，最后偷拆旁边车友车人机模块去试验，最后找到故障点，叫我一直等了半个月，后来又二次拆车装上，无APP，厂家工程师方案 叫我开关车门242次。到现在快四个月了，怎么打400就是没有音讯。凯迪拉克无售后。一次通用，终身不用。 详情【8月28日进站换模块，等了一天，没有技术支持。9月1号致电3号，6号，12号，14号。16号回电一次通话9秒（只寻问）。29号来电，今天11月25日又是来电，只是虚伪的寻问，不给处理故障。【说俱乐部看到留言，又无果】 可笑的服务。 11月5日，400来电，还是告知只有一个办法，开关车门242次，可笑的凯迪拉克，垃圾的车企，故障到现在五个多月，车机的功能车主就别使用了？通用的方案就是“拖” 一次通用，终身不用。

第一个问题，如果遇到急刹后需要再加大油门脱险的情况，车子没反应，想走走不了，那岂不是非常危险

除了第三个，一个没遇见过。刚开始刹车重了就异响，3000公里过后根本没异响，算不上啥问题

我车子行驶6000多公里，颠簸路副驾化妆镜子有异响，中控也开始有异响了，看来是通病。买车时图他的静音，现在上车先开窗，开了车窗，啥都给压下去了。

凯迪拉克买过的人基本上不会再买

我的刹车后再加速5，6秒不走也正常吗？是缺陷，缺陷，很容易被追尾的好吧，脑补一下高速上这样会怎么样，变速箱设定有问题，4s店说等厂家变速箱程序升级，这个问题是48v轻混才有的，20款以前纯油没有这个问题的

第一个问题急刹之后，马上按换挡拨片+挡，转速马上下来。我就是这样

第一个问题应该是发动机变速箱匹配问题。我的君威也是一样。跟没挂挡似的。需要手动挂挡。还好有换挡拨片有的时候急刹一下。再马上起步。发动机转速高嗡嗡叫。就是不走道。需要刹停或者换挡拨片手动降档

我急杀在踩油门，没毛病啊

刹车了还要踩油门？

居然没注意到问题一，有一次进隧道急刹嘭一声骤停，车多就马上开走了