高速定速，你开啥都是用油居多。比如你电70，SOC15%，实际上你会发现定速跑20分钟电都才掉1%。 如果你电20%，开SOC大于20，那你开啥模式都是反冲电，大概3公里反冲1%。 所以，你就看你下高速之后去的地方有没有电充，有的话留够出口到充电桩的电量。没有的话你直接SOC拉满。 除非特殊情况，永远不要用强制保电。什么是特殊情况：1爬山智能保不了电，上山顶还要打火锅那就得强制。2要留电来放电用。比如我去工地打电钻，用电镐，用切割机等等

这两天智能保电25%，正常模式，HEV，700公里高速，全程开着空调，算下来8个油。

模式改为标准模式，不用ECO，智能保电，45%—60%之间，高速100—120速度，电还是会掉一些。

设百分之70，智能、Eco十Hev上高用定速巡航开100一110！一直开到下高速都是还有百分之65-70度电！

我也在摸索

智能，强制容易出事，

看目的地充电条件