那些国产进口一个价的别误人子弟了

实车已经曝光了，下一步大东工厂开始试探价格口碑，根据大数据价格分析摸清老百姓内心可承受范围。所以真正的准车主内心价格就是50万左右，准车主们顶起来！

不是多少钱合理的问题，问题是现在没有同级竞争，为什么要55～60卖给你？

我觉得不会大降，因为加长就是宝马厂家找的理由，X3便宜了是因为标轴原版引进国产的，加之要和当时国产的Q5和GLC竞争的原因！其实我不需要加长，原版国产X5就行，降价了老百姓才得实惠

其实也没必要跟他们争论，现有车主肯定不希望降。当年经历过一次极光国产，bbs上普遍跟现在一样，都说不可能大降云云。但是有些看透的车主就默默把车卖了，也不会在网上说话

那你如何解释2021年，进口525i和国产525Li的定价？两者配置大致相同，价格几乎一样。而两款5系的轴距也与X5和X5L一模一样。所以X5 30Li的起步价就是67.99万，这是减去水晶套件和Vernasca后的价格。关税15%，宝马有充分的理由，去把加长的加价视为关税的减价。

从宝马的定价策略上看，最低价应该比5系顶配略低。1系，X1，3系，X3，5系就是这个规律。

决定价格的不是成本，而是市场，记住了

我的预计x5li 2.0 59.99，3.0 69.99。落地分别65到80之间。主要是要完成12w的产能

最低配落地70我就很开心了，那些说50的压根就不会买。

除非GLE和Q7也跟进国产，然后降价。不然X5直接掉出一个梯队了。毕竟价格低摆在那儿，需要车撑门面的这群消费者不买账了

不是很多大V预测，比现款X3起步提高15个左右，55起步是合理价格。

X5也就是壳子比X3大一点点

马力上调可能是加了轻混

X3进口的时候是2009年那会儿，新车价格是58万起，现在X3国产价格多少，大家都知道，38万起。比进口的便宜了20万。所以X5国产，2.0T起步价格肯定是60万以内的。

65到85

一起喊50

起步57.99，能便宜一点不会太多，又加长又增加动力，低于50差三怎么卖？

你说的六十八万是写成560000这样子吗

r如果宝马x5想走量，一年卖20万台，那肯定是50多万起步了，入门版X5比5系的顶配贵一点就可以了，销量热度上去了才是大赚钱，不是定价越高越好，如果销量上不去，那投资生产线及厂房不是打水漂了，宝马不傻，中国能买50到60万车的人数量还是可观的，价格再高销量一个月就卖不了几台了，现在市场正处于黄金阶段宝马价格订好赶紧卖，新能源新势力在电池领域一突破，大家的消费理念一变，就和诺基亚一样卖不动了，所以宝马要趁早涝钱，再晚人们的消费理念一变，X5就成了只能回忆辉煌的工业垃圾了

GLE明年降5万，进口。