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本人不是键盘党 开着15款的途观 14年上牌 说真的开大众的虽不是什么特别好的车 但我也绝对不会选择韩系！
评论发表于2021-12-10我14年朗动17万公里，网购机油自己保养，除了换轮胎机油电瓶火花塞，没动过一颗螺丝，综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK！
回复发表于2021-12-10现代6at基本上20万公里不要管的，某众的双离合不管干的湿的，佛系的能开个8万换个顿挫异响，激烈的6万公里一台变速箱，还都是过保自掏的那种，高级！
@淡定扑克oi：我14年朗动17万公里，网购机油自己保养，除了换轮胎机油电瓶火花塞，没动过一颗螺丝，综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK！
回复发表于2021-12-10
质量不如国产
评论发表于2021-12-10何以见得？韩系所有零部件都是自家旗下，品质可控。自主品牌全靠买来的，怎么控？
回复发表于2021-12-10啊，对对对对
回复发表于2021-12-11
我国产suv也是1.5T，高速干到170到185也没得问题，一点儿都不飘，140有啥可赞的
评论发表于2021-12-10吉利1.8自吸的轻松一百五六
回复发表于2021-12-10所以很纳闷，不过我还是挺喜欢看韩系车主那种没见过世面的傲娇味
回复发表于2021-12-10
主要是韩国人太自大了了，还有萨德事件，而且在中国产的韩国车减配严重，对待国人双重标准，还有国产车的崛起，导致国人不怎么待见韩国车了。
评论发表于2021-12-10大众和日系都不减配，所以火盆都买德系和日系了，可笑的是同级别就算韩系减配也比德系日系配置高吧
回复发表于2021-12-11看看最新拆车，新伊兰特都几代了，还在老平台上减配扣缩…
@Mr可惜我是水瓶座：大众和日系都不减配，所以火盆都买德系和日系了，可笑的是同级别就算韩系减配也比德系日系配置高吧
回复发表于2021-12-11
不可能4.6的油耗吧
评论发表于2021-12-09高速，平路，基本没上坡
回复发表于2021-12-09高速，这车7个油以内很常见
@眉间殇：高速，平路，基本没上坡
回复发表于2021-12-10
不安撒德，他也不至于这么惨
评论发表于2021-12-11拆开看下你的后防撞梁是不是塑料的？看看后排座椅有无钢板，韩系车在国内减配出了名的，比其他合资减配厉害多了，
评论发表于2021-12-11比日系强多了
回复发表于2021-12-11看下日系撞成啥了，人家漆都没掉
回复发表于2021-12-11
有一说一，开过个别人的ix35，再也没有买韩系车的想法了
评论发表于2021-12-11
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