连续爬坡发动机突然高速运转，但没有动力

其实是这样的 电池:我要充到70%，还差43%，发动机你赶紧发电吧！ 电机:你他么有病？这是上坡啊！ 电池:我要充到70% 电机:有病，他发的电还不够我用！ 电池:我要充到70% 电机:脑子有病，充电你换个时候啊！ 电池:我要充到70% 电机:…… 发动机:啊啊啊啊啊（疯了） 因此导致声音过大

现在大家不要急于买。观察观察耐用性怎样？

27%电量上坡，设成强制保电70%，你是自己找事。 上坡功率需求大，还得从27%充到70%，机头自然嗷嗷叫了，自然限制电机功率多充电了。 让你强制保电70%上坡，是在70%电量以上就提前设置好。

1.5自吸，1.8吨车身，一边爬山一边还要馈电，太难了……正确操作：上山前保存电量，插充也好，强保也好，尽量电量充足，进入山道，设soc最低，智能保电+HEV，这时就开始爽了，跟你同路的2.0T的车发动机咆哮，你可以静悄悄的往上蹭，下山就更爽了，切换到EV，能量设较强，油车到山底刹车片发红，你电量回收了不少，刹车也不高温……嫌以上麻烦，那就别鼓捣，智能吧

首先，非常感谢大家的回复。由于大家的热情回复太多，我就不一一解释了，再次感谢大家。 中午由于赶时间，发的内容过于仓促，这里再补充一下，以免误导大家。 在爬坡前，车辆设置为智能保电，当时电量为25%。一路发动机动力十足，基本做到一脚油门下去想超谁超谁，无论大货车还是轿车、suv，甚至和一辆宝马X几来着（没注意）都能做到“比翼双飞”，后来超油罐车时一个卡位没过去我跟丢了。 此时，发动机声音正常，动力正常，充电也正常，只不过充电量低一点，充到27%。其实这个也很正常，因为毕竟是“插电混动”嘛，充的电也用来加速了。 然而，当爬了30分钟左右的坡后，我脑子突然“抽风”，心想：既然发动机在不停的启动，我何不设置成强制保电70%，多充点电呢？？？ 于是乎我顺手改了设置，也就是在我改完后就出现了文中说的现象。 大家说的很对，事后想来就是我设置错误，因为我改成强制保电后再也没改回来，所以，除了下坡我没踩油门外，其它时候发动机一直“咆哮”（现在想想心痛要死啊）。 我什么时候发现我错了呢？ 就是在返程时，我又调回智能保电，当时电量已经充到45%左右，此后，发动机再也没有“咆哮”过，而且动力恢复正常，又是想超谁超谁，油耗也降下来了，特别是返程下坡多，电量基本充到65%左右。 好了，详细情况就这么多，可以判定此次问题由我造成，与车辆本身无关！！！ =——=——=——=——=（华丽分割线） 我的车出厂日期为5月份，从没出现过任何故障和问题，网上所说的EV受限啊、抖动啊什么的我反正是没遇到过。非要说问题嘛，那只有一个，电池电量太小了，如果充一次电最少跑200公里的话，这车真是完美了 说实话，这车真不错，对工薪阶层来说特别实惠，订车的车友能等的就等等吧，绝对值。有车的车友，我个人建议别急着换，等明年7、8月份再下手也不迟，没听过那句话吗？等等党是最终的胜利者 附张返程时下坡的油耗，今天全当给发动机清理积碳了，下不为例

我想问问题主，当初选byd的dmi插混是基于什么原因，技术？品牌？省油？符合自己的预算范围？不选本田和丰田的插混又是基于什么考量？纯好奇，想看看网友买车的逻辑和想法。

那这样的话，这车开着也太麻烦了！

🌚你设置的强制保电70，现有电量27，就要给你电池充电，还要给动力给电机，🌚不嗷嗷叫才怪

还是我来说吧，本人从事电力供应40余年，业余喜欢无线电与机械。宋DMi一出来，凭着自己的专业功底就盲定了一台，5月底车子到店提车，已使用半年时间。对比亚迪的混动车，我们大部分读者都被网上的评论误导了，也可以说是自己多想了，好象开这个车要有理工男的基础，设置有多重要，一般人受不了等等。其实，设置很简单，对于保电方式通常设置成智能保电，划重点[智能保电]；只有在你要到某地烧烤才设置成强制保电，否则永远是智能保电。而保电量设置为50%，也是除非要烧烤也永远不变。这样，系统既节能又有一定电量。

大家都在说，没人回答27的电这种情具体该怎么设？

怎么这么多奇怪的问题，我瑟瑟发抖啊

总有人挑你不对，你设置个百分之30找个更长的长上坡试试看，我估计只要坡够长，还是会遇到类似问题，估计ev受限的几率也会增加(和高速一个道理)。比亚迪dmi这车动力就不行，唐dmi上个碎石坡都费劲。以上都是我黑比亚迪自己幻想出来的，别让我证明，问就是车黑。

应该整个自动模式，电脑自己管理不用人工调

丰田混动为啥没有这个问题

发动机的负荷太大了，一边爬坡一边还要充电。

你上坡还保电70，估计动能全充电了，而只有30的电可以用。

27的电你要强保70。发动机又要发电，又要输出动力。上坡30分钟电量已经触底了吧。

都说了不懂就直接智能保电就好了，让系统自己处理，非要听别人说的强制保电，强制保电是保证电池电量充足，但问题是你是在上坡，本身功率就大，你还要让发动机发电，为了满足你设置，发动机肯定超负荷运行，还能不出问题？

电量27 你强制保电设置70干吗 就设置强制保电27%就行了

建议比亚迪根据车主导航地图路线车辆自动设别驾驶模式保电模式。