本人在新疆，2021年10月26日购车ID6X极智长续航版，标注里程588公里，我现在在充电80%的情况，开暖气23.5℃，在市区最多行驶130公里，离标注里程相差十万八千里，多次拨打400电话未果，4S店技术人员看完说没有办法解决，我怎么办？求解决办法。谢谢！

气温2度，8公里上下班不堵车，电耗在50以上

ID.4 550km版本 气温6-10℃，续航显示500-530km 气温1-5℃，续航显示430-450km 低于0℃目前没测

0℃到零下5℃，地面停车，电池包加热，10公里路程内电耗能到40-60。

就太原目前的气温来讲，基本不用开空调，一方面自己穿的厚，另一方面座椅加热和方向盘加热够了，除非后排坐人，那得开不过前档除雾还是偶尔得开 没有地库停的话，也是掉电的一大因素。

热泵空调车，今早在家充好电直接开车，室外停车，北京五环外郊区，温度在零度左右，开座椅方向盘加热，用8%的电跑了40公里，但最终表现36度每百公里。路上一段限速100高速。

坐标沈阳，这两天最低温度-11最高气温1.快充到77%.开到剩余电量18%.实际开了130公里。上车开暖风22度，正常上下班！感觉冬天得缩水50%以上

空调不费电，其实是坐椅加热最费电了

主要还是看空调，不开空调影响不是很大

北方还是加热泵空调吧

也看车晚上是不是在寒冷的室外过夜

舒适模式，不开空调，市区开，基本400左右，天冷0度以上，10度以下在350左右，不算剩余15%电量，预计里程在80-100左右

1.温度不同直接影响车机续航显示。2.低于8度开机静止状态下，会有至少5kw/h的电耗持续时间为6到10分钟，电池自己加热至电包的标准工作温度，其后就是空调，行驶正常电耗了

看完兄弟们的评论，感觉活在广东是挺幸福了

每次行驶短距离，感觉电车和油车一样的，距离短每次启动车都要加热电池包，所以耗电肯定大，如果距离长了，电池包就不用一直加热了，所以续航肯定会长点。油车也是一样的，短距离行驶混合气会浓点，耗油大，距离长了，一直在正常水温，油耗肯定会低下来。

北京，早晚开暖风24℃座椅电加热二档，上下班基本用B档。

这边现在-2到6度，左右，续航基本打6.5折。我这边冬天大概三九天-16到-10度左右。各人觉得，会打5折。。如果到东北偏北，我看到毛豆s，打3折，那边基本在-20到-25左右。北方用户如果不是限购，或则家里已经有油车，或则没有车库，和冲电桩，不建议购买电车。

今天路上空调一关，瞬间续航里程多了50公里……

快充到80%，早高峰比较堵，37公里花了10%的电。。。

主要是暖气空调，太尼玛耗电了，我满电出门上车就开空调才跑310公里