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明年降低补贴，特斯拉大概率自己承担。 降低提速，留一个加速包回血也是情有可原。 国产这个价格不涨价已经非常良心了。尽全力帮车主拿到国家补贴。
评论发表于2021-11-12价格下探是趋势，特斯拉毛利润高着呢，还有降价空间
回复发表于2021-11-12涨价了都是情有可原，我的天，你什么时候能给国产车这么贴心的理解
回复发表于2021-11-12
有谁有Y的群拉我进下，在犹豫长续航还是标续，长住城市上海，偶尔长途600公里，想了解下真实续航里程，求带
评论发表于2021-11-12标准续航真实续航，一次性跑到空，在400左右，长续航在500左右。 但长续航平时只建议冲90%的电。所以还是买标准续航的吧。
回复发表于2021-11-13谢谢，
@特斯拉徐士策：标准续航真实续航，一次性跑到空，在400左右，长续航在500左右。 但长续航平时只建议冲90%的电。所以还是买标准续航的吧。
回复发表于2021-11-13
特斯拉因为量大，生产成本远远低于国产同级别车，比同价格宋pro，aionv等便宜。网上说本来要降价，政府不允许。美国是因为供应链成本高，人力成本高，劳动限制多，导致生产成本高。
评论发表于2021-11-16
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