![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
真没必要介意这个限速，大多都是家庭第二辆车。这个本身定位就是城市郊区用车，真正一年有几次上高速？不管高速路还是什么路能有多少次多久需要上100车速？ 说实话真到120，耗电和电池虚行能吓死你。到时候你又要埋怨电池了，各有取舍。 仁者见仁智者见智。
评论发表于2021-11-11这个限速确实影响不大，不过考虑到偶尔短途高速人群面对前面龟速车，超车会有些影响，只能佛系点开了
回复发表于2021-11-11牛现在已经明确了105，花时间选个合适自己的车吧
@特te仑lun苏：懂个屁，开过车出市区吗？只要不在市区随便都能上八十一百，要超车没有高速怎么超？半天没超过去等着人家撞死你吗？我平时可以只用一百以内，但我有超车时候和有急事时候，再说买这车的大部分都是上班距离远的，单程几十公里的多了去了，我就是上班单程80公里，你让我不超车跟着大货车当夹心吗？
回复发表于2021-11-11
我开油车，高速也是开100左右。这个限速无所谓了
评论发表于2021-11-11没跑过120的高速吧，我们这有条超长的120高速，6车道，其中4条没有低于120的车，大货车基本100靠边，开的慢也只能靠边，那车嗖嗖的在你旁边经过，你只能在大货车中间，人家大货车还双闪一直叫你走开，刺不刺激
回复发表于2021-11-12又好笑又来气，好好的125超车速度不动脑就暗地里改了，最开始就确定不能高速超车根本不会关注这车
@Cl2ank：没跑过120的高速吧，我们这有条超长的120高速，6车道，其中4条没有低于120的车，大货车基本100靠边，开的慢也只能靠边，那车嗖嗖的在你旁边经过，你只能在大货车中间，人家大货车还双闪一直叫你走开，刺不刺激
回复发表于2021-11-12
退了买什么？
评论发表于2021-11-11哪吒
回复发表于2021-11-11哪吒更差。你去问问哪车主，车差又难看
@我走路带风10086：哪吒
回复发表于2021-11-11
你赶紧退，我就能早提车，感谢你
评论发表于2021-11-11你退我就退
回复发表于2021-11-12厂家不及时改回来，或者电池动了手脚没法改回来，那你如愿以偿，慢慢玩你的大号“老头乐”吧 
回复发表于2021-11-12
限速本人绝不是续航问题，前面有圈友说了，若定位城市内代步，那更加不用限速100了，因为很少有120的时候，所以我更相信是匹配问题，因为采用了70kw电机，这个电池还有速率的匹配调校在高速状况下出现了问题。至于什么问题，可能安全问题，可能对电机控制系统有影响等等，所以采取限速，按道理同级别的车很难看到直接在生产端直接砍掉。我相信唯一的问题就是在120速率下或者高速一下，70kw功率过大，电池和电机存在安全隐患。返厂也就是这个原因。个人观点，不喜勿喷
评论发表于2021-11-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主